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官方商城2015年動(dòng)力電池快速發(fā)展主要是因?yàn)樾履茉雌?chē)出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。2015年車(chē)輛銷(xiāo)售了33萬(wàn)輛，整個(gè)動(dòng)力電池的市場(chǎng)規(guī)模是320億元，數(shù)碼類(lèi)產(chǎn)品用鋰離子電池的市場(chǎng)規(guī)模為640億元，儲(chǔ)能用鋰離子電池約為20億元左右。
中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍，在第七屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)期間，就中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)等發(fā)表演講，以下為演講全文。
各位代表大家早上好！首先歡迎大家參加協(xié)會(huì)主辦的第七屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)。我今天報(bào)告的題目是《中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)》，簡(jiǎn)單給大家介紹一下行業(yè)的情況。
中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍
這個(gè)主要是我們協(xié)會(huì)涉及的主要領(lǐng)域、主要的電池產(chǎn)品，2013-2015年產(chǎn)量的情況。大家看到鋰離子電池更新速度比較快，2015年產(chǎn)量增長(zhǎng)大概是54.9%。這是主要電池產(chǎn)品銷(xiāo)售情況，鋰電池2015年增長(zhǎng)在37%左右，接近1000億元的規(guī)模。當(dāng)然從整個(gè)電池行業(yè)來(lái)說(shuō)，目前鉛酸電池的市場(chǎng)還是最大的，接近1400億元，預(yù)計(jì)2017年鋰電的規(guī)模會(huì)超過(guò)鉛酸。
2015年動(dòng)力電池快速發(fā)展主要是因?yàn)樾履茉雌?chē)出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。2015年車(chē)輛銷(xiāo)售了33萬(wàn)輛，整個(gè)動(dòng)力電池的市場(chǎng)規(guī)模是320億元，數(shù)碼類(lèi)產(chǎn)品用鋰離子電池的市場(chǎng)規(guī)模為640億元，儲(chǔ)能用鋰離子電池約為20億元左右。這是國(guó)內(nèi)主要的鋰電企業(yè)銷(xiāo)售情況，鋰電方面ATL還是最大規(guī)模，2015年是118億，這主要都是數(shù)碼的。2016年應(yīng)該在148億左右，像比亞迪有動(dòng)力的也有數(shù)碼的，寧德時(shí)代6個(gè)億都是動(dòng)力的，2016年寧德時(shí)代超過(guò)了140億左右，比亞迪大概也在120億左右，所以就看2016年整個(gè)行業(yè)是快速增長(zhǎng)。這是2015年動(dòng)力電池企業(yè)跟整車(chē)配套的量，這是前20家的企業(yè)整個(gè)配套量是12.795個(gè)GWh，占整個(gè)2015年配套總量81.3%，前20家企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度還是非常高的。這是2015年各種電池在不同車(chē)型上應(yīng)用的情況，純電動(dòng)車(chē)就是三元電池2015年占了58.6%左右，磷酸鐵鋰占了40%，純電動(dòng)客車(chē)磷酸鐵鋰電池占了83.9%，三元占了12.90%。純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)三元占了將近58%，磷酸鐵鋰占了36%，客車(chē)2016年主要還是受政策的影響，去年暫停了三元在客車(chē)上的應(yīng)用，應(yīng)該說(shuō)2017年開(kāi)始要求越來(lái)越高三元電池也會(huì)加快在客車(chē)上的應(yīng)用。
這是2016年雖然全年還是受政策不明確的影響，整體2016年新能源汽車(chē)產(chǎn)量51.71萬(wàn)輛，銷(xiāo)售50.4萬(wàn)輛，增幅是51%左右，當(dāng)然根整個(gè)行業(yè)預(yù)期還是有很大的差異。這是2016年動(dòng)力電池配套的情況，這是1-11月份根據(jù)車(chē)輛的生產(chǎn)情況一般配套1-11月是191億瓦時(shí)，純電動(dòng)車(chē)是184億，插電式是14億。如果按51.7萬(wàn)輛計(jì)算對(duì)動(dòng)力電池全年的需求是250-255億瓦時(shí)。這里面可能磷酸鐵鋰占到65%，三元包括多元可能接近30%。這是2016年11月份我們對(duì)國(guó)內(nèi)一些主要企業(yè)產(chǎn)能做了一些統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)統(tǒng)計(jì)了國(guó)內(nèi)50家企業(yè)到11月底大概產(chǎn)能是1000億瓦時(shí)，應(yīng)該說(shuō)目前中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)是一種結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，總體產(chǎn)能?chē)?yán)重超出了需求，整個(gè)2016年市場(chǎng)的情況一是前幾年供不應(yīng)求所以很多家都在快速擴(kuò)產(chǎn)，另外一方面就是說(shuō)去年連續(xù)發(fā)布了幾批產(chǎn)品目錄后續(xù)像第五批的目錄也沒(méi)有公布，所以影響了整個(gè)的發(fā)展。未來(lái)發(fā)展的話(huà)可能動(dòng)力電池的集中度會(huì)快速提升，大家看2015年前20強(qiáng)大概是在81.3%，2016年1-10月前六強(qiáng)大概是70%多，前二十強(qiáng)應(yīng)該是83%左右，所以產(chǎn)業(yè)集中度會(huì)快速的集中。
從總的發(fā)展來(lái)說(shuō)，國(guó)家已經(jīng)制定了“中國(guó)制造2025”明確了新能源汽車(chē)發(fā)展的路線(xiàn)圖也提出了2020年和2025年發(fā)展的目標(biāo)，這里面2025年電動(dòng)車(chē)要占整個(gè)汽車(chē)比重的20%左右，這是根據(jù)2025的要求預(yù)期動(dòng)力電池需求量包括價(jià)格預(yù)期發(fā)展的趨勢(shì)。另外國(guó)家也制定了節(jié)能和新能源汽車(chē)發(fā)展路線(xiàn)圖，這個(gè)提出了未來(lái)15年發(fā)展目標(biāo)，到2030年中國(guó)的新能源汽車(chē)逐漸成為主流產(chǎn)品、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)初步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)華轉(zhuǎn)型，到2030年新能源汽車(chē)要占汽車(chē)總體銷(xiāo)量比例達(dá)到40%，按這個(gè)需求對(duì)動(dòng)力電池的需求量可想而知是非常大的市場(chǎng)需求。
主要的發(fā)展應(yīng)該說(shuō)純電動(dòng)和插電式汽車(chē)為主。動(dòng)力電池近期主要是在現(xiàn)有的鋰離子電池體系滿(mǎn)足新能源汽車(chē)規(guī)模化發(fā)展的要求，然后要開(kāi)發(fā)一些新型的電池體系，比如現(xiàn)在開(kāi)發(fā)的一些鋰空氣、固態(tài)鋰電池等等。從遠(yuǎn)期在持續(xù)優(yōu)化新型動(dòng)力電池的同時(shí)還要繼續(xù)加大新的體系電池研究，提升能量密度、降低成本來(lái)實(shí)現(xiàn)實(shí)用化和規(guī)模化。
這是未來(lái)對(duì)動(dòng)力電池發(fā)展的目標(biāo)、技術(shù)路徑和重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。鋰離子電池整個(gè)發(fā)展的方向因?yàn)殡姵丶夹g(shù)的發(fā)展更多的是關(guān)鍵材料創(chuàng)新研究和應(yīng)用進(jìn)展，總體來(lái)說(shuō)鋰電池發(fā)展一個(gè)是提高質(zhì)量、降低成本、改善安全性，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)主要就是通過(guò)提高能量密度來(lái)采用高電壓的材料，另外采用高能量的材料，所以現(xiàn)在高電壓的材料在一些數(shù)碼產(chǎn)品上開(kāi)始試用，4.4V和4.5V的產(chǎn)品開(kāi)始試用。另外1C和1.5C的未來(lái)可能3C-6C的產(chǎn)品都可能會(huì)投入不同的應(yīng)用市場(chǎng)。來(lái)源：中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)
