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官方商城亞洲最大容量海上升壓站吊裝成功
2017年5月15日，由集團所屬華東院承擔勘測設(shè)計任務(wù)的亞洲容量最大的濱海北區(qū)H2號風電項目海上升壓站吊裝成功。
國電投濱海北區(qū)H2號海上風電項目裝機容量400兆瓦，為亞洲規(guī)模最大的海上風電場。該項目的海上升壓站是亞洲首座400兆瓦海上升壓站，首次采用了多種新技術(shù)、新材料、新工藝，包括國內(nèi)首個兩臺220千伏240兆伏安低壓雙分裂主變壓器，國內(nèi)輸送距離最遠的220千伏三芯(3×500)交聯(lián)聚乙烯絕緣海纜以及成品舾裝板防火保溫絕緣材料，導(dǎo)管架水下灌漿連接技術(shù)等，具備了結(jié)構(gòu)緊湊、適維性強、安全性高、造型精美、空間利用率高等特點，達到了國際一流水平。
為了圓滿完成本項目勘測設(shè)計工作，項目團隊多專業(yè)精誠合作、努力攻關(guān)，在吸收華東院多座海上升壓站的設(shè)計經(jīng)驗基礎(chǔ)上，借鑒了目前世界先進的海上升壓站設(shè)計理念，并充分考慮了國內(nèi)材料特性及施工裝備，成功解決了十余項關(guān)鍵技術(shù)問題，高質(zhì)量完成了設(shè)計任務(wù)。通過本項目的歷練，華東院海上升壓站設(shè)計技術(shù)能力又一次得到了提升。
海上升壓站上部組塊起吊
海上升壓站吊裝成功
【三峽】
三峽新能源與江蘇省鹽城市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
5月18日，江蘇省鹽城市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資說明會暨第十屆海鹽文化節(jié)開幕。三峽集團黨組成員、副總經(jīng)理沙先華，三峽新能源黨委書記王敦春一行應(yīng)邀出席開幕式并與鹽城市人民政府現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
沙先華作為央企代表在開幕式上發(fā)言，他表示，鹽城是三峽集團海上風電業(yè)務(wù)的重點發(fā)展城市，在鹽城市委、市政府的大力支持下，三峽集團在鹽城總投資規(guī)模已超百億元。三峽集團將結(jié)合自身發(fā)展戰(zhàn)略和鹽城實際，進一步強化與鹽城市的戰(zhàn)略合作，爭取更多、更大的項目落戶鹽城，努力為鹽城的加速崛起作出新的貢獻。
鹽城市委副書記、市長戴源表示，鹽城市正在成為一座備受關(guān)注的沿海新興工商業(yè)城市。鹽城將進一步打造高質(zhì)量、高效率的營商環(huán)境，熱忱期盼各企業(yè)單位更多地關(guān)注鹽城、走進鹽城、投資鹽城。
期間，沙先華就三峽集團在鹽城市進一步加大海上風電投資開發(fā)力度與市政府主要領(lǐng)導(dǎo)進行了交流，王敦春代表三峽新能源與鹽城市人民政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
三峽集團與福建省聯(lián)手打造世界規(guī)模最大的海上風電基地和國際一流的海上風電裝備制造產(chǎn)業(yè)基地
【福建日報】海上風電看福建
編者按：中國三峽集團與風力資源非常豐富的福建，近年聯(lián)手打造世界規(guī)模最大的海上風電基地和國際一流的海上風電裝備制造產(chǎn)業(yè)基地，布局海上風電全產(chǎn)業(yè)鏈。
5月15日上午，福清江陰半島東南側(cè)興化灣風平浪靜。三峽集團海上風電樣機試驗風場9個施工平臺上，大型打樁船、浮吊有序作業(yè)，中鐵大橋局的建設(shè)者正24小時加緊施工。
在興化灣北岸的福州江陰工業(yè)集中區(qū)，福建三峽海上風電國際產(chǎn)業(yè)園千畝建設(shè)工地上，幾十輛工程車來回穿梭，回填場地、處理基礎(chǔ)。
根據(jù)黨中央、國務(wù)院重大決策部署，三峽集團集中連片規(guī)模開發(fā)優(yōu)質(zhì)海上風電資源。2015年6月，福建省政府與三峽集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，雙方提出了立足福建、面向沿海、輻射全球、打造海上風電引領(lǐng)者的發(fā)展戰(zhàn)略。
而今，一個高起點、大容量、全產(chǎn)業(yè)鏈的福建海上風電全產(chǎn)業(yè)鏈基地，正躍然眼前。
海上風機的奧運賽場
記者乘船來到福清興化灣海上風電樣機試驗風場Y2號施工平臺上，工人們正準備將50米長的第四根主體鋼管樁打入海底。
“這個機位將安裝太原重工的5000千瓦風機，葉輪直徑超過150米?！焙{發(fā)電有限責任公司負責人告訴記者，項目于2016年11月動建，目前9個機位已基本完成平臺輔助樁的施工，主體鋼管樁正在嵌巖施工。按計劃，首批機組將于今年7月并網(wǎng)發(fā)電。
2015年9月，三峽集團與福建能源集團共同出資設(shè)立海峽發(fā)電公司，承擔福清興化灣、莆田平海灣、長樂外海、漳州六鰲等海上風電項目開發(fā)建設(shè)。
樣機試驗風場為福清興化灣30萬千瓦海上風電場一期工程，投資總額約18億元，是全球首個國際化大功率海上風電試驗場，安裝美國通用電氣、西門子和金風科技等8家國內(nèi)外名風機廠商的14臺5000千瓦以上大容量風電機組。按計劃，今年底將全部投產(chǎn)并完成樣機測試和綜合性能評價。
“樣機試驗風場如同全球海上風電機組的奧運會賽場，將通過同臺競技的方式，為規(guī)模開發(fā)福建海上風電遴選出質(zhì)量可靠、性能最優(yōu)、技術(shù)先進的海上風電機組，并引入產(chǎn)業(yè)園制造生產(chǎn)?！比龒{集團福建公司執(zhí)行董事孫強介紹，總投資40億元的福建三峽海上風電產(chǎn)業(yè)園，由三峽集團與福州國投集團共同出資建設(shè)。將引進風機、葉片、鋼結(jié)構(gòu)制造和生產(chǎn)配套廠，達產(chǎn)后年產(chǎn)風電機組總?cè)萘?50萬千瓦以上，將成為國際化的百億級風電產(chǎn)業(yè)園?！拔覀儗⑴Π迅＝ㄑ睾４蛟斐墒澜缫?guī)模最大的海上風電基地和國際一流的海上風電裝備制造產(chǎn)業(yè)基地，在海上風電的技術(shù)、人才、標準等方面引領(lǐng)世界。”
三大中心提升競爭力
去年12月29日，我省首制的最新一代海上風電一體化作業(yè)移動平臺在廈船重工出塢。這臺命名為“福船三峽號”的風電安裝船，長108.5米，作業(yè)面積大于2500平方米，最大作業(yè)水深50米，起吊能力、甲板工作面積及載荷為迄今國內(nèi)最大。
“福船三峽號正開展海上試驗，5月底將運抵福清興化灣海上風電樣機試驗風場，開展首秀前的各項施工準備工作。”中鐵福船海洋工程公司相關(guān)負責人告訴記者，通過海上風電一體化作業(yè)移動平臺運營管理，將有效提高海上風電工程施工效率，降低海上風電場建設(shè)成本。
與陸上風電相比，我國海上風電具有資源豐富、不占用土地、靠近電力負荷中心、發(fā)電利用小時數(shù)高、適宜大規(guī)模開發(fā)的特點。根據(jù)國家風電發(fā)展“十三五”規(guī)劃，到2020年，全國海上風電開工建設(shè)規(guī)模達到1000萬千瓦，力爭累計并網(wǎng)容量達到500萬千瓦以上。
由于海上作業(yè)環(huán)境特殊，海上風電又面臨著技術(shù)、質(zhì)量、施工安裝、抗臺風、可靠性等方面的多重挑戰(zhàn)。為此，三峽集團與福船集團、中鐵大橋局共同組建了中鐵福船海洋工程公司，主要從事海上風電工程施工、救援，海洋工程設(shè)備安裝建造、維修、租賃等。
三峽集團還與福船投資、永福工程、一帆新能源等閩企合資成立福建新能海上風電研發(fā)中心有限公司，開展福建海域環(huán)境、施工技術(shù)和海上風電運維等方面研究。并爭取將國家級海上風電檢測中心落戶江陰工業(yè)集中區(qū)，建設(shè)國家級海上風電研發(fā)中心、檢測中心、認證中心。
省發(fā)改委相關(guān)負責人表示，我省正配合三峽集團共同建設(shè)福建海上風電研發(fā)、檢測、認證等三個中心，立足自主創(chuàng)新，帶動設(shè)備制造、施工安裝等海上風電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和技術(shù)進步，提高海上風電技術(shù)及成本的競爭力，打造海上風電開發(fā)新模式。
推動中國裝備“走出去”
3月16日，經(jīng)近一年的談判，三峽集團與美國通用電氣公司(GE)簽訂福清興化灣樣機試驗風場三臺樣機合同。雙方還將加強技術(shù)交流，共同推動6兆瓦及以上大功率風機的研發(fā)制造。此前，GE已收購全球最大風電葉片制造商艾爾姆(LM)。
三峽集團是世界上最大的水電開發(fā)企業(yè)，也是最早進入我國風電市場的央企之一，近年來，成功收購德國梅爾海上風電項目80%股權(quán)，并與葡萄牙電力公司聯(lián)合開發(fā)蘇格蘭116萬千瓦和法國80萬千瓦海上風電資源，獲得了海上風電領(lǐng)域的國際先進理念、技術(shù)以及經(jīng)驗。
潛力巨大的海上風電正成為清潔能源舞臺上的新主角，而開發(fā)海上風電，福建條件得天獨厚。受季風和臺灣海峽“狹管效應(yīng)”的影響，我省風力資源非常豐富，是中國乃至世界海上風電的精品所在地。
去年11月，三峽集團董事長盧純、總經(jīng)理王琳一行，再赴福州、漳州、廈門等地調(diào)研。在長樂、福清、莆田、漳浦等地，三峽集團與福能集團合作，互相控股、參股的海上風電項目已達400萬千瓦以上。
三峽集團聯(lián)手福建，目標是“從長江走向海洋，做海上風電的引領(lǐng)者;從福建走向世界，讓中國裝備全球”。三峽集團將搭建國際合作的平臺，把全球先進產(chǎn)能引入福建，通過對國外先進技術(shù)引進、消化、吸收和再創(chuàng)新，打造中國海上風電升級版，實現(xiàn)我國海上風電主要裝備國產(chǎn)化、大型化和福建造，并向21世紀海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)輸送中國的海上風電機組成套產(chǎn)品和海上風電場開發(fā)、運營、管理能力。
三航新能源中標國華東臺四期(H2)300MW海上風電場試裝工程及高樁承臺風機基礎(chǔ)工程
近日，三航新能源公司市場部再傳喜訊。憑借著豐富的施工經(jīng)驗、雄厚的技術(shù)力量和優(yōu)良的服務(wù)品質(zhì)，新能源公司中標國華東臺四期(H2)300MW海上風電場試裝工程及高樁承臺風機基礎(chǔ)工程。
該工程項目業(yè)主為國華東臺風電有限公司，設(shè)計單位為華東勘測設(shè)計研究院有限公司，工程工期為2017年6月15日-2017年9月15日。工程項目地點位于江蘇東臺，主要實施工程包括2臺高樁承臺基礎(chǔ)施工及試樁試驗工程兩部分。
項目中標對公司以后業(yè)務(wù)推廣、拓寬市場具有重要的意義，在展示公司實力的同時，也彰顯了我公司的核心競爭力，為公司在轉(zhuǎn)型發(fā)展中奠定了扎實的基礎(chǔ)。我公司始終秉承“讓客戶滿意”的宗旨，以嚴謹?shù)墓そ尘窈蛧H一流水準保證項目的品質(zhì)，為客戶交上一份完美的答卷。
大功率海上風機研制有望再提速
目前，成本高企和運維復(fù)雜等因素仍然掣肘著我國海上風電發(fā)展。
然而，隨著眾多海上風電項目的進一步推動和相關(guān)技術(shù)進步，上述問題正在逐步得到改善。其中，風電機組單機容量的大型化已經(jīng)被業(yè)內(nèi)人士視為有效降低海上風電成本最為有效的途徑之一。
縱觀全球市場，海上風機容量大型化趨勢已經(jīng)愈發(fā)明顯。目前全球已經(jīng)有數(shù)家風企涉足8兆瓦海上風機研發(fā)領(lǐng)域。
維斯塔斯與三菱重工合資企業(yè)MHIVestas早在2014年就宣布世界第一臺8兆瓦風機V164—8.0風電機組正式投入測試使用。據(jù)外媒透露，去年6月該公司與歐洲能源公司簽約，計劃在丹麥南部安裝2臺最新8兆瓦樣機。與此同時，全球海上風電霸主西門子也在去年7月發(fā)布了最新的8兆瓦海上風機?？梢钥吹?，大功率海上風電機組無論是在提高海上風電場能效還是 經(jīng)濟性上都得到了進一步印證。
具體到我國來說，在海上風電大型化發(fā)展上已經(jīng)落后于歐洲。從中國風能協(xié)會今年早前發(fā)布的相關(guān)報告來看，截至2016年底，在我國所有吊裝的海上風電機組中，單機容量為4兆瓦的機組最多，5兆瓦和6兆瓦及以上大功率海上風電機組所占據(jù)的市場份額仍有待提高。
事實上，為了進一步推動能源裝備自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，2016年國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、國家能源局就組織編制了 《中國制造2025—能源裝備實施方案》。在該份實施方案中就明確將重點研制10兆瓦級海上大功率風電機組。今年以來，國內(nèi)如湘電風能、金風科技和上海電氣在內(nèi)的一批優(yōu)秀的風企也正在此領(lǐng)域精耕細作，以推動海上風電發(fā)展。另外，預(yù)計于今年7月并網(wǎng)發(fā)電的福清興化灣海上風電試驗場一期項目就選用了 通用電氣、金風科技和上海電氣等8家國內(nèi)外主流風機廠商生產(chǎn)的單機容量為5兆瓦~6.7兆瓦的大功率風電機組，項目裝機規(guī)模約77.4兆瓦，具有積極示范意義。
無獨有偶，在近日由國家發(fā)展改革委、國家海洋局聯(lián)合印發(fā)《全國海洋經(jīng)濟發(fā)展“十三五”規(guī)劃(公開版)》(以下簡稱《規(guī)劃》)中，加強大功率海上風電設(shè)備研制再次被提上日程。
根據(jù)《規(guī)劃》，我國未來將要加強5兆瓦、6兆瓦及以上大功率海上風電設(shè)備研制，突破離岸變電站、海底電纜輸電關(guān)鍵技術(shù)，延伸儲能裝置、智能電網(wǎng)等海上風電配套產(chǎn)業(yè)，因地制宜、合理布局海上風電產(chǎn)業(yè)，鼓勵在深遠海建設(shè)離岸式海上風電場，調(diào)整風電并網(wǎng)政策，健全海上風電產(chǎn)業(yè)技術(shù)標準體系和用海標準?？梢灶A(yù)見，海上風機大型化趨勢將進一步凸顯。
全球海上風能飛速發(fā)展
根據(jù)REN21最新的年度報告，風能發(fā)電僅次于水力發(fā)電占到可再生資源發(fā)電量的16%。海上風電雖然起步較晚，但是憑借海風資源的穩(wěn)定性和大發(fā)電功率的特點，海上風能近年來正在世界各地飛速發(fā)展。
根據(jù)2017年最近的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國在建與已投產(chǎn)的風電累計發(fā)電功率已達到4.44GW，占到全球總量的17.95%，穩(wěn)居世界第三位，同時，從我國的新增海上風電發(fā)電功率趨勢來看，其增長勢頭強勁，與世界第二位丹麥的差距也在不斷縮小。
海上風電產(chǎn)業(yè)的運行，以海上風電投資企業(yè)為主導(dǎo)和驅(qū)動力，以海上風電設(shè)備制造業(yè)為硬件供應(yīng)，以海上風電服務(wù)業(yè)為服務(wù)支撐，其運行主線為：風資源評估—風電場規(guī)劃—風電場建設(shè)—并網(wǎng)發(fā)電—風電場運維。
在風電設(shè)備制造領(lǐng)域，除了風力機整機制造外，占據(jù)較大份額的是對于海上風電工程船的大量需求。其具體包括：起重船/平臺、風機運輸船、風電安裝船/平臺、風電運維船、鋪纜船、供應(yīng)船、調(diào)查船等一系列工程船。
深海發(fā)展推動，技術(shù)難度提升從全球已建和在建的海上風電場來看，開發(fā)呈現(xiàn)走向遠海、邁入深海的趨勢，由于我國沿海地帶的風能資源與北海相比稍差，為減小海面粗糙度，提高風資源質(zhì)量，開發(fā)深海的趨勢已經(jīng)刻不容緩。
隨著風電場向深遠海進軍，相應(yīng)的海上風機基礎(chǔ)也迎來了由固定式向浮式過渡的時代。原有樁腿定位逐漸不能滿足新的安裝需求，浮式定位成為了主要發(fā)展方向，同時，對于海上風電安裝船的起重噸位、吊臂高度、甲板面積等也提出了新的要求。另外，隨著海上風電運維量的逐漸增大，對于風電運維船的快速性、功能配套性、穩(wěn)定性和基本生活條件等均提出了不同程度的要求。
