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官方商城行業(yè)整體態(tài)勢樂觀，龍頭企業(yè)依然受益性最強
目前行業(yè)雖然有復蘇，但較以往高峰仍有差距。智通財經(jīng)了解到，與其他工程機械一樣，混凝土機械從2013年的下半年到2016年也一直處于低迷的狀態(tài)，受益于經(jīng)濟大環(huán)境原因，2017年以來行業(yè)已經(jīng)有所復蘇，但跟2008、2009年大幅增長的態(tài)勢比起來要差不少。
由于2011年之后幾大品牌競爭十分激烈，導致設(shè)備價格、付款方式、首付款比例方面有很大的變化，使得毛利率出現(xiàn)較大幅度下降。
即使按現(xiàn)在的供需角度來看，想變回之前的狀態(tài)還是比較困難的，除非設(shè)備本身有一些變化，但是由于現(xiàn)在廠商人員減少、效率提升，這部分下降的成本已經(jīng)使得毛利率有所回升。
混凝土機械的漲價，在資深銷售人士眼里屬于正?，F(xiàn)象。業(yè)內(nèi)資深人士表示，混凝土機械的核心部件主要都是國外品牌。
在2014-2016年，因為幾個大廠家前幾年惡意競爭，每個廠家都有一批數(shù)量巨大的法務(wù)車要處理，法務(wù)車跟新車的價格差別比較大，目前這塊基本處理的差不多了。
同時，現(xiàn)在的二手機可以賣的基本上已經(jīng)處理完了，剩下的因為債權(quán)問題、過戶問題、設(shè)備本身問題等原因，已經(jīng)處于賣不出去的狀態(tài)，再計算上近期的新增需求而言，目前新車需求較大，因此產(chǎn)品漲價在前線經(jīng)銷人員眼里，屬于比較正常的現(xiàn)象。
伴隨著下游需求旺盛、單品利潤提升、客戶理性增強以及售后要求高，龍頭企業(yè)未來仍有看點。就泵車價格而言，產(chǎn)品價格其實自2017年下半年就已經(jīng)有所調(diào)整了，相同的車型價格大概漲了20萬元左右，2018年漲幅預計不會太大。銷量方面來說，2017年泵車新車將有40%左右的整體增長，并且四季度和前三季度相比還有加速的情況，因此2018年或?qū)⒗^續(xù)提升，同時客戶群體也呈現(xiàn)出更加穩(wěn)健理性的變化趨勢。
另外，占比60%以上的50米以上新泵車，已經(jīng)替代43米和48米成為主流，并且長臂泵車的利潤空間還在提升，同樣底盤的50米和56米泵車，后者價格要高不少。
由于商品混凝土是個比較特殊的行業(yè)，如夏天發(fā)生堵管情況，兩小時之內(nèi)未處理會導致混凝土凝固在管道里面，因此客戶對售后要求較高，售后投入較高的龍頭企業(yè)是客戶的首選，目前行業(yè)依舊是大廠家領(lǐng)先。
文章來源：中華機械網(wǎng)
