線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍?jiān)鷰冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車(chē)線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

2017年我國(guó)汽車(chē)物流達(dá)8000億

汽車(chē)物流是指汽車(chē)供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車(chē)以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，廢舊汽車(chē)的回收環(huán)節(jié)同樣包括在內(nèi)。

從汽車(chē)物流角度分析，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是關(guān)系中國(guó)經(jīng)濟(jì)安全的支柱產(chǎn)業(yè)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將成為世界汽車(chē)市場(chǎng)的一部分，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將直接而對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，各大汽車(chē)制造企業(yè)在技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)越來(lái)越不明顯。而對(duì)于企業(yè)而言，物流己成為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”，物流戰(zhàn)略已成為企業(yè)的重要戰(zhàn)略之一。因此，我國(guó)汽車(chē)相關(guān)行業(yè)從業(yè)者需要準(zhǔn)確把握我國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和汽車(chē)物流年鑒的數(shù)據(jù)顯示，2016年汽車(chē)業(yè)物流費(fèi)用率約為8。5%。前瞻估算2017年我國(guó)汽車(chē)業(yè)物流費(fèi)用率約為8%左右，據(jù)此推測(cè)2016年和2017年國(guó)內(nèi)汽車(chē)物流市場(chǎng)規(guī)模為7501億和8332億元。

圖表1：2012-2017年汽車(chē)物流市場(chǎng)規(guī)模變化情況（單位：億元）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

整車(chē)制造市場(chǎng)蒸蒸日上

首先是汽車(chē)整車(chē)物流市場(chǎng)的現(xiàn)狀。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)工業(yè)企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理缺乏重視，許多企業(yè)都采用自建物流、自我服務(wù)的管理模式，造成我國(guó)制造業(yè)物流外包比例總體較低。不過(guò)比較欣慰的是，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的物流外包狀況較為樂(lè)觀，從2003年至2017年，整車(chē)物流外包比例從46%逐步升至63%。

外包比例的不斷提升，有利于汽車(chē)制造企業(yè)將自身有限的資源與管理能力集中于汽車(chē)及其零部件的制造、產(chǎn)品質(zhì)量控制、新產(chǎn)品研發(fā)、銷(xiāo)售等核心環(huán)節(jié)。同時(shí)，外包比率較高也為造就專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)提供商創(chuàng)造了一定的市場(chǎng)機(jī)遇。

圖表2：2017年汽車(chē)行業(yè)整車(chē)物流外包比例估計(jì)圖（單位：%）

資料來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

汽車(chē)整車(chē)物流是汽車(chē)物流鏈中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，其發(fā)展的狀況影響著整個(gè)汽車(chē)物流的發(fā)展。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)家出臺(tái)了鼓勵(lì)和支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)的政策，同時(shí)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造企業(yè)加大了對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的投資。在這些因素的作用下，推動(dòng)了汽車(chē)整車(chē)物流的發(fā)展。

文章來(lái)源：中國(guó)自動(dòng)化網(wǎng)