節(jié)能環(huán)保型電機(jī)將是未來(lái)市場(chǎng)的根本需要
2007-2015年中國(guó)輕工業(yè)用電量
節(jié)能環(huán)保型電機(jī)將是未來(lái)市場(chǎng)的根本需要
2007-2015年中國(guó)輕工業(yè)用電量
一、電機(jī)及控制器的原理電機(jī)及控制器的原理見圖1。電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車前行,而電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作。電機(jī)控制器由逆變器和控制器兩部分組成。逆變器接收電池輸送過來(lái)的直流電電能,逆變成三相交流電給汽車電機(jī)提供電源??刂破鹘邮茈姍C(jī)轉(zhuǎn)速等信號(hào)反饋到儀表,當(dāng)發(fā)生制動(dòng)或者加速行為時(shí),控制器控制變頻器頻率的升降,從而達(dá)到加速或者減速的目的。 圖1 電機(jī)及控制器的原理?二、電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分類電動(dòng)汽車的負(fù)載是隨
如果將電動(dòng)汽車比喻成人,那么電池就是血液,為車輛提供動(dòng)力;電控系統(tǒng)就是大腦,指揮各個(gè)部件進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn);驅(qū)動(dòng)電機(jī)則是心臟,將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行。驅(qū)動(dòng)電機(jī),作為電動(dòng)汽車“三大電”之一,其重要地位不言而喻。我國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)業(yè),隨著汽車工業(yè)的成長(zhǎng)、尤其是新能源汽車推廣而快速發(fā)展并取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。據(jù)了解,我國(guó)企業(yè)已自主開發(fā)出各類驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品,形成具有核心競(jìng)爭(zhēng)能力的批量生產(chǎn)能力,但在產(chǎn)品集成度、可靠性
隨著電機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,電機(jī)產(chǎn)品的外延和內(nèi)涵也不斷拓展,電機(jī)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、電力、石化、煤炭、礦山、建材、造紙、市政、水利、造船、港口裝卸等各個(gè)領(lǐng)域。電機(jī)作為一個(gè)把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械的一種設(shè)備,其廣泛應(yīng)用于冶金、電力、石化、煤炭、礦山、建材、造紙、市政、水利、造船、港口、食品加工機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域。電機(jī)的通用性逐漸向?qū)S眯苑较虬l(fā)展,打破了過去同樣的電機(jī)分別用于不同負(fù)載類型、不同使用場(chǎng)合的局面。 我國(guó)電
一、行業(yè)發(fā)展概況1、電機(jī)產(chǎn)品介紹及分類電機(jī)是一種利用電和磁的相互作用實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞的電磁機(jī)械裝置。廣義的電機(jī)包括電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。電動(dòng)機(jī)從電系統(tǒng)吸收電能,向機(jī)械系統(tǒng)輸出機(jī)械能,各種類型的電動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門以及家用電器中,主要作為驅(qū)動(dòng)各種機(jī)械設(shè)備的動(dòng)力;發(fā)電機(jī)從機(jī)械系統(tǒng)吸收機(jī)械能,向電系統(tǒng)輸出電能,發(fā)電機(jī)和其他相關(guān)設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步,使人們能夠利用熱能、水能、核能以及風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能
高能效電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)如下:1、節(jié)約能源、降低長(zhǎng)期運(yùn)行成本,非常適合紡織、風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)使用,靠節(jié)電一年可收回電機(jī)購(gòu)置成本;2、直接啟動(dòng)、或用變頻器調(diào)速,可全面更換異步電機(jī);3、稀土永磁高效節(jié)能電機(jī)本身可比普通電機(jī)節(jié)約電能15℅以上;4、電機(jī)功率因數(shù)接近1,提高電網(wǎng)品質(zhì)因數(shù),無(wú)需加功率因數(shù)補(bǔ)償器;5、電機(jī)電流小,節(jié)約輸配電容量、延長(zhǎng)系統(tǒng)整體運(yùn)行壽命;6、節(jié)電預(yù)算:以55KW電機(jī)為例,高能效電動(dòng)機(jī)比
當(dāng)前,新能源汽車發(fā)展形勢(shì)向好,其相關(guān)產(chǎn)業(yè)也應(yīng)趁勢(shì)而上。然而,新能源汽車電機(jī)電控生產(chǎn)公司的實(shí)際狀況不容樂觀。今年上半年,新能源汽車電機(jī)板塊出現(xiàn)了營(yíng)收和凈利潤(rùn)下滑的趨勢(shì)。此外,即使利潤(rùn)沒有下滑,一些電機(jī)企業(yè)的增長(zhǎng)速度也沒有達(dá)到之前預(yù)期??梢哉f,新能源電機(jī)陷入了“內(nèi)憂外患”的窘境。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)高速增長(zhǎng)的新能源電機(jī)出現(xiàn)滑坡,是否也意味著電機(jī)行業(yè)將迎來(lái)一輪新變革?多種因素導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)下滑今年上半年電機(jī)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況
隨著節(jié)能成為全球范圍關(guān)注的焦點(diǎn),電機(jī)設(shè)計(jì)的能效也日益成為一個(gè)引人關(guān)注的問題。電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品不斷配合行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì),幫助設(shè)計(jì)人員提升能效、降低能耗、提高可靠性、減少元件數(shù)量等等,在實(shí)現(xiàn)節(jié)能方面發(fā)揮著積極的作用。電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)歷經(jīng)百年的發(fā)展,電機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域已非常廣泛。首先是汽車電氣化的趨勢(shì),即汽車制造商用集成的高能效電機(jī)替代傳統(tǒng)內(nèi)燃引擎動(dòng)力,通常是用無(wú)刷直流(BLDC)電機(jī)替代皮帶和齒輪驅(qū)動(dòng),用于引擎
直線電機(jī)對(duì)外輸出的量主要是推力,由于直線電機(jī)的理論、設(shè)計(jì)、制造和負(fù)載及干擾等諸多方面的原因,會(huì)造成直線電機(jī)的推力出現(xiàn)波動(dòng),因此必須對(duì)直線電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)。直線電機(jī)的推力檢測(cè)能夠反映直線電機(jī)的運(yùn)行是否平穩(wěn),因此,推力檢測(cè)是直線電機(jī)檢測(cè)的關(guān)鍵指標(biāo)參數(shù)。什么是直線電機(jī)推力檢測(cè)?怎樣操作?常見的推力波動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)是使用由滾珠絲杠和直線電機(jī)分別拖動(dòng)的拖板,共軸對(duì)拖來(lái)測(cè)試推力波動(dòng)。這種旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過滾珠絲杠連接直線電