線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍扎帶_冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

1.密集電纜

多根密集配置時電纜的難燃性，應(yīng)按“成束電線電纜燃燒試驗(yàn)方法”，以及電纜配置情況、所需防止災(zāi)難性事故和經(jīng)濟(jì)合理的原則，滿足適合的類別要求。

(1)同一通道中，不宜把非難燃電纜與難燃電纜并列配置。

(2)在外部火勢作用一定時間內(nèi)需維持通電的下列場所或回路，明敷的電纜應(yīng)實(shí)施耐火防護(hù)或選用具有耐火性的電纜。如消防、報警、應(yīng)急照明、遮斷器操作直流電源和發(fā)電機(jī)組緊急停機(jī)的保全電源等重要回路;電腦監(jiān)控、雙重化繼電保護(hù)、保安電源等雙回路合用同一通道未相互隔離時其中一個回路。

2.明敷電纜實(shí)施耐火防護(hù)方式

電纜數(shù)量較少時，可用防火涂料、包帶加于電纜上或把電纜穿于耐火管。同一通道中電纜較多時，宜敷設(shè)于耐火槽盒內(nèi)，且對電力電纜宜用透氣型式，在無易燃粉塵的環(huán)境可用半封閉式，敷設(shè)在橋架上的電纜防護(hù)區(qū)段不長時，也可采用阻火包。在油罐區(qū)、重要木結(jié)構(gòu)公共建筑、高溫場所等其他耐火要求高且敷設(shè)安裝和經(jīng)濟(jì)性能接受的情況，可采用不燃性礦物絕緣電纜。自容式充油電纜明敷在公用廊道、客運(yùn)隧洞、橋梁等要求實(shí)施防火處理的情況，可采取埋砂敷設(shè)?？拷邏弘娏?、電壓互感器等含油設(shè)備的電纜溝，宜使該區(qū)段溝蓋板密封。

3.密集場所

在安全性要求較高的電纜密集場所或封閉通道中，應(yīng)配備適于環(huán)境可靠動作的火災(zāi)自動探測報警裝置。明敷充油電纜的供油系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)有能反映噴油狀態(tài)的火災(zāi)自動報警和閉鎖裝置。地下公共設(shè)施的電纜密集部位，多回充油電纜的終端設(shè)置處等安全性要求較高的場所，可裝設(shè)水噴霧滅火等專用消防設(shè)施。

國內(nèi)外電纜火災(zāi)均屢有發(fā)生，美國1965～1975年電線電纜的火災(zāi)共1000余次，直接損失上億美元;日本某火電廠600MW機(jī)組一次電纜火災(zāi)，就損失3000萬美元;我國近10年有兩個大型化工廠先后出現(xiàn)供電電纜著火，一次燒毀40余公里電纜，各因停電1次均損失產(chǎn)值3000萬火電廠的電纜火災(zāi)事故更頻繁發(fā)生，損失嚴(yán)重。

據(jù)不完全統(tǒng)計，我國近20年巳出現(xiàn)200余起電纜火災(zāi)，全國累計直接損失達(dá)億元，影響國民經(jīng)濟(jì)間接損失估計約超過數(shù)十億元。從80年代起，我國巳有防止電纜著火延燃方法等科研成果，經(jīng)部級鑒定確認(rèn)，在開展包含實(shí)體模擬工程條件的系列燃燒試驗(yàn)基礎(chǔ)上，對阻止延燃有效性與燃燒強(qiáng)度相關(guān)、耐火有效性需按足以表征實(shí)際可能的燃燒溫度考核等，獲得嶄新認(rèn)識。在消防部門等多方協(xié)作下，開發(fā)了多樣化阻燃材料產(chǎn)品，電纜的阻止延燃、耐火技術(shù)也有顯著進(jìn)步。