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官方商城新成立的韓國造船海洋公司（Korea Shipbuilding & Offshore Engineering，KSOE）首席執(zhí)行官権五甲（Kwon Oh-kap）近日表示，需要為韓國造船業(yè)的思維模式轉(zhuǎn)換做好準(zhǔn)備。
KSOE是現(xiàn)代重工為合并大宇造船而成立的一家二級控股公司。6月3日，KSOE在蔚山地方法院申請注冊，任命現(xiàn)代重工副董事長権五甲擔(dān)任新首席執(zhí)行官。
這是現(xiàn)代重工收購大宇造船程序的第一步。按照現(xiàn)代重工的規(guī)劃，KOSE總部將設(shè)在首爾，統(tǒng)領(lǐng)現(xiàn)代重工、大宇造船、現(xiàn)代三湖重工和現(xiàn)代尾浦造船4家船企?，F(xiàn)代重工希望將其培養(yǎng)成全球性機(jī)械設(shè)備工程公司，KOSE將致力研發(fā)（R&D），大幅提升技術(shù)水平。
在一份發(fā)給KSOE高管及員工的電子郵件中，権五甲表示：“造船業(yè)將轉(zhuǎn)型成為以技術(shù)為導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)，而不是勞動密集型產(chǎn)業(yè)?！痹蛟谟冢夹g(shù)對于在競爭中繼續(xù)生存至關(guān)重要，中國擁有更廉價的勞動力成本，俄羅斯和沙特阿拉伯擁有豐富的自然資源，這些國家正急于進(jìn)入造船業(yè)。
権五甲稱，KSOE將專注于研發(fā)投資。KSOE目前擁有500名高管及員工，未來將繼續(xù)雇傭人員，目標(biāo)是在京畿道城南板橋市（Pangyo）建立一個有5000人工作的全球研發(fā)中心。他明確表示，KSOE將不遺余力地為研發(fā)提供支持，這是韓國造船業(yè)未來的基石。
在談及下屬四家船廠的管理時，権五甲指出，KSOE將在履行職責(zé)的同時保證管理自主權(quán)，確保子公司的發(fā)展。
権五甲希望KSOE能夠竭盡所能度過韓國造船業(yè)的衰退。他認(rèn)為，KSOE的任務(wù)是通過贏得環(huán)保船和未來智能船訂單來維持就業(yè)，必須成為市場領(lǐng)先的公司。
権五甲表示，KSOE擔(dān)負(fù)著韓國造船業(yè)的未來。権五甲稱：“如果先進(jìn)的技術(shù)和品質(zhì)得到確保，無論商業(yè)環(huán)境如何變化，都能夠獲得穩(wěn)定的訂單。通過維持就業(yè)穩(wěn)定來保護(hù)韓國造船業(yè)的生態(tài)環(huán)境，擔(dān)負(fù)起韓國造船業(yè)的未來，這是KSOE的使命。”
