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官方商城1． 引言
地鐵車(chē)站一般分為地下二層，地下一層稱(chēng)為站廳層，地下二層稱(chēng)為站臺(tái)層，每層均分為公共區(qū)和兩端的設(shè)備區(qū)。公共區(qū)是乘客購(gòu)票、乘車(chē)的區(qū)域，設(shè)備區(qū)則是各種專(zhuān)業(yè)的設(shè)備機(jī)房，如BAS、FAS、AFC（自動(dòng)售檢票）、通信、信號(hào)、泵房、氣體滅火、照明配電室、環(huán)控機(jī)房、環(huán)控電控室、牽引/降壓變電所、蓄電池室、屏蔽門(mén)管理室、車(chē)站控制室等。上海軌道交通明珠線(xiàn)二期工程共設(shè)17座地下車(chē)站和1座地面車(chē)輛段，線(xiàn)路全長(zhǎng)22公里，與明珠線(xiàn)一期工程的中段連接，構(gòu)成環(huán)線(xiàn)。
明珠線(xiàn)二期工程供電系統(tǒng)采用集中供電的110/35/10kV三級(jí)電壓供電方式，由主變電所、牽引供電系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)和電力SCADA系統(tǒng)組成。全線(xiàn)設(shè)兩座110/35/10kV主變電所，向牽引供電系統(tǒng)（35kV）和變配電系統(tǒng)（10kV）供電。由于地鐵牽引、車(chē)站動(dòng)力多為一級(jí)負(fù)荷，因此每座主變電所均由城市電網(wǎng)提供兩回獨(dú)立電源。
變配電系統(tǒng)由10/0.4kV降壓變電所、低壓配電系統(tǒng)與照明配電系統(tǒng)組成。降壓變電所在規(guī)模較大的車(chē)站設(shè)置二座，以車(chē)站中心為界，每座變電所各提供半個(gè)車(chē)站和單側(cè)相鄰半個(gè)區(qū)間的負(fù)荷用電。而規(guī)模較小的車(chē)站則設(shè)置一座，提供整個(gè)車(chē)站和兩側(cè)相鄰半個(gè)區(qū)間的負(fù)荷用電。
2． 地鐵降壓變電所設(shè)計(jì)
2．1主接線(xiàn)
全線(xiàn)的降壓變電所被分成若干個(gè)供電分區(qū)，每一個(gè)供電分區(qū)均從主變電所的35/10kV主變壓器，就近引入兩路10kV電源。在各供電分區(qū)設(shè)有網(wǎng)絡(luò)開(kāi)關(guān)，正常運(yùn)行時(shí)該開(kāi)關(guān)分?jǐn)啵纬?0kV開(kāi)口雙環(huán)網(wǎng)絡(luò)供電形式。
每座降壓變電所的兩路電源分別由主變電所或相鄰降壓變電所10kV不同母線(xiàn)引入，接至兩段母線(xiàn)，同時(shí)在降壓變電所的每段母線(xiàn)設(shè)一路出線(xiàn)電源，向相鄰降壓變電所供電。降壓變電所10kV側(cè)接線(xiàn)采用單母線(xiàn)分段型式，設(shè)置母聯(lián)斷路器。
降壓變電所設(shè)兩臺(tái)10/0.4kV動(dòng)力變壓器，分別接自不同10kV母線(xiàn)上。變壓器容量的容量滿(mǎn)足一臺(tái)退出運(yùn)行時(shí)，另一臺(tái)能負(fù)擔(dān)遠(yuǎn)期的一、二級(jí)負(fù)荷。圖一為降壓變電所的主接線(xiàn)。
圖一 降壓變電所的主接線(xiàn)
2．2運(yùn)行方式
正常運(yùn)行時(shí)，兩路10kV進(jìn)線(xiàn)電源分別向兩段母線(xiàn)供電，母聯(lián)斷路器打開(kāi)，兩段母線(xiàn)分段運(yùn)行。當(dāng)一段母線(xiàn)進(jìn)線(xiàn)電源失電時(shí)，進(jìn)線(xiàn)斷路器分閘，母聯(lián)斷路器自動(dòng)合閘。
低壓母線(xiàn)為單母線(xiàn)分段運(yùn)行方式，當(dāng)一路電源故障時(shí)，母聯(lián)分段開(kāi)關(guān)自投，由另一路電源電源供一、二級(jí)負(fù)荷用電。
2．3控制、繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置
（1）控制
降壓變電所10kV斷路器采用SCADA遠(yuǎn)動(dòng)控制、變電所集中控制和就地控制；0.4kV進(jìn)線(xiàn)、母聯(lián)斷路器和三級(jí)負(fù)荷總開(kāi)關(guān)采用SCADA遠(yuǎn)動(dòng)控制和就地控制；自動(dòng)扶梯饋線(xiàn)開(kāi)關(guān)帶分勵(lì)脫扣器，分勵(lì)按鈕與FAS系統(tǒng)輸出繼電器的常開(kāi)接點(diǎn)并聯(lián)，以實(shí)現(xiàn)火災(zāi)情況下FAS系統(tǒng)可將其斷開(kāi)。
（2）繼電保護(hù)
繼電保護(hù)要滿(mǎn)足可靠性、選擇性、靈敏性、速動(dòng)性要求，并力求簡(jiǎn)化保護(hù)配置；供電系統(tǒng)各級(jí)保護(hù)應(yīng)考慮配合關(guān)系。
降壓變電所10kV系統(tǒng)的繼電保護(hù)裝置采用微機(jī)型綜合保護(hù)測(cè)控單元，實(shí)現(xiàn)保護(hù)、測(cè)量、信息采集與控制、開(kāi)關(guān)間的聯(lián)鎖與聯(lián)動(dòng)、通信等功能，通過(guò)光纖以太網(wǎng)絡(luò)接口接入全所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)并上傳至控制中心，保護(hù)功能具有獨(dú)立性，不依賴(lài)于網(wǎng)絡(luò)。具體保護(hù)配置如下：
10kV進(jìn)、出線(xiàn)——線(xiàn)路差動(dòng)保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)、零序電流保護(hù)、過(guò)電壓保護(hù)、低電壓保護(hù)
10kV母聯(lián)——限時(shí)電流速斷保護(hù)、零序電流保護(hù)
動(dòng)力變壓器——電流速斷保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)、零序電流保護(hù)、溫度保護(hù)（變壓器內(nèi)部保護(hù)）、過(guò)電壓保護(hù)、低電壓保護(hù)
0.4kV低壓進(jìn)線(xiàn)柜、母聯(lián)柜和環(huán)控一、二、三級(jí)負(fù)荷饋電柜均設(shè)過(guò)載、短路瞬時(shí)、短路延時(shí)及接地保護(hù)，其他低壓柜設(shè)過(guò)載、短路瞬時(shí)及接地保護(hù)。
?。?）自動(dòng)裝置
10kV、0.4kV母聯(lián)斷路器設(shè)置自動(dòng)投入裝置/功能，自投功能可在當(dāng)?shù)?遠(yuǎn)方進(jìn)行投入/退出。
交流所用電母聯(lián)斷路器設(shè)置自動(dòng)投入、進(jìn)線(xiàn)設(shè)來(lái)電自復(fù)功能。
直流所用電的兩路交流進(jìn)線(xiàn)設(shè)置自動(dòng)投入功能。
2．4測(cè)量和計(jì)量
變電所的所有測(cè)量和計(jì)量均在開(kāi)關(guān)柜當(dāng)?shù)仫@示并通過(guò)變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)將主要數(shù)據(jù)送到控制中心，具體設(shè)置如下：
10kV進(jìn)/出線(xiàn)電流、10kV母線(xiàn)電壓、動(dòng)力變壓器一次側(cè)電流/有功功率/有功電度、動(dòng)力變壓器二次側(cè)電流、0.4kV母線(xiàn)電壓、0.4kV饋線(xiàn)電流、交流所用電系統(tǒng)進(jìn)線(xiàn)電流及母線(xiàn)電壓、直流所用電系統(tǒng)母線(xiàn)電壓。
2．5功率因素補(bǔ)償 有功電度、動(dòng)力變壓器二次側(cè)電流、0.4kV母線(xiàn)電壓、0.4kV饋線(xiàn)電流、交流所用電系統(tǒng)進(jìn)線(xiàn)電流及母線(xiàn)電壓、直流所用電系統(tǒng)母線(xiàn)電
