2021年3月11日下午,中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京召開。發(fā)布會主要向媒體通報了2021年2月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況。
2021年1-2月,中國經(jīng)濟運行延續(xù)了去年二季度以來穩(wěn)定恢復(fù)的態(tài)勢。春節(jié)過后,投資項目開復(fù)工率、施工企業(yè)開工率均高于往年,2月份制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)連續(xù)12個月在榮枯線之上,表明經(jīng)濟保持?jǐn)U張態(tài)勢。此外,消費市場總體活躍,從需求指標(biāo)看,今年春節(jié)期間零售餐飲消費比2019年春節(jié)增長了4.9%,說明消費需求穩(wěn)步恢復(fù)。在這樣的背景下,汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)了較好的發(fā)展態(tài)勢。從市場情況來看,由于2020年2月基數(shù)很低,因此各類車型產(chǎn)銷同比均在當(dāng)月呈現(xiàn)出了大幅增長的狀態(tài)。從細分車型來看,商用車中,重型貨車產(chǎn)銷超過輕型貨車,且繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄,延續(xù)較好的發(fā)展態(tài)勢。乘用車對比2019年、2018年累計歷史數(shù)據(jù)來看,產(chǎn)銷仍然出現(xiàn)下降,說明市場消費繼續(xù)處于恢復(fù)之中。最后,值得一提的是,本月新能源產(chǎn)銷和出口繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄,從數(shù)量上看繼續(xù)保持較大的規(guī)模。
2月,汽車產(chǎn)銷分別完成150.3萬輛和145.5萬輛,環(huán)比分別下降37.1%和41.9%,同比分別增長4.2倍和3.6倍。本月產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)大幅增長的原因有兩點,一是2020年2月受疫情影響導(dǎo)致產(chǎn)銷基數(shù)水平較低,二是當(dāng)前市場需求仍在恢復(fù)。
1-2月,汽車產(chǎn)銷分別完成389.0萬輛和395.8萬輛,同比分別增長88.9%和76.2%。與2019年數(shù)據(jù)相比,汽車產(chǎn)銷略有增長,同比增長2.9%和2.7%;與2018年數(shù)據(jù)相比,汽車產(chǎn)銷同比下降11.5%和12.6%。
總體而言,2021年2月汽車運行大致呈現(xiàn)以下特點:1、汽車產(chǎn)銷同比增速超高。2、受基數(shù)較低影響乘用車產(chǎn)銷同比大幅增長。3、商用車同比增速低于乘用車。4、新能源汽車?yán)^續(xù)刷新當(dāng)月歷史產(chǎn)銷記錄。5、中國品牌乘用車?yán)塾嬍袌龇蓊~上升。6、重點企業(yè)集團市場集中度低于同期。7、汽車出口繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄
展望未來,我國經(jīng)濟仍將持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù),今年的政府工作報告中提出GDP增長6%以上,明確了穩(wěn)定增加汽車、家電等大宗消費的政策取向,同時今年2月出臺的《商務(wù)部辦公廳關(guān)于印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進汽車消費工作指引和部分地方經(jīng)驗做法的通知》對汽車消費也將帶來利好作用。針對行業(yè)熱點問題,工信部近期也正在組織行業(yè)力量共同化解芯片危機,逐步緩解“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)對行業(yè)的不利影響,由此判斷未來汽車產(chǎn)業(yè)仍會保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。
但我們也應(yīng)注意到,我國經(jīng)濟的恢復(fù)仍然面臨一些風(fēng)險挑戰(zhàn),新冠肺炎疫情還在全球蔓延,世界經(jīng)濟形勢嚴(yán)峻復(fù)雜,不穩(wěn)定不確定因素增多;國內(nèi)經(jīng)濟恢復(fù)的基礎(chǔ)尚不牢固,居民消費仍受制約,投資增長后勁不足,中小微企業(yè)和個體工商戶困難較多,這些因素也將在一定程度上影響汽車市場的穩(wěn)定恢復(fù)。
文章信息來源-電纜網(wǎng)
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