中新經(jīng)緯客戶端9月13日電 據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)13日消息,與2021年度最初計(jì)劃的減產(chǎn)規(guī)模相比,豐田等6家日本汽車廠商現(xiàn)減產(chǎn)規(guī)模已超100萬(wàn)輛。
目前,東南亞的新冠疫情規(guī)模再次擴(kuò)大。該地區(qū)是車載半導(dǎo)體的亞洲供應(yīng)基地,同時(shí)影響還擴(kuò)大至歐美的汽車廠商。
報(bào)道稱,總體來(lái)看,受半導(dǎo)體短缺等因素的影響,豐田減產(chǎn)30萬(wàn)輛,日產(chǎn)減產(chǎn)25萬(wàn)輛,鈴木減產(chǎn)35萬(wàn)輛,馬自達(dá)減產(chǎn)7萬(wàn)輛,三菱汽車4萬(wàn)輛,斯巴魯減產(chǎn)4萬(wàn)輛,本田減產(chǎn)15萬(wàn)輛。
據(jù)報(bào)道,豐田將2021財(cái)年(截至2022年3月)的全球產(chǎn)量下調(diào)至900萬(wàn)輛,比期初計(jì)劃下調(diào)3%。日產(chǎn)汽車已宣布全年25萬(wàn)輛減產(chǎn)計(jì)劃,而鈴木的減產(chǎn)量相當(dāng)于2020年度產(chǎn)量的10%,約35萬(wàn)輛。
(瑞士)意法半導(dǎo)體的馬來(lái)西亞工廠停工產(chǎn)生了較大的影響。意法半導(dǎo)體向豐田旗下的供應(yīng)商供應(yīng)芯片,但疫情擴(kuò)大導(dǎo)致員工難以出勤,無(wú)法制造制動(dòng)器零部件等,導(dǎo)致整車的生產(chǎn)也無(wú)法推進(jìn)。
報(bào)道稱,意法半導(dǎo)體訂單已排到18個(gè)月后,但工廠無(wú)法順利運(yùn)行,也未能及時(shí)處理訂單。
車載半導(dǎo)體大型企業(yè)德國(guó)英飛凌科技公司自6月起,將馬來(lái)西亞南部的馬六甲工廠在5周時(shí)間里停工20天。該工廠生產(chǎn)用于方向盤和制動(dòng)器等的半導(dǎo)體,并向汽車零部件廠商供應(yīng)。
報(bào)道還稱,據(jù)美國(guó)調(diào)查公司9月上旬發(fā)布的估算顯示,2021年全球汽車產(chǎn)量比期初預(yù)期減少約6%,降至約8000萬(wàn)輛,營(yíng)業(yè)收入的機(jī)會(huì)損失超過(guò)1300億美元。