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官方商城制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容，關(guān)系到全面建成小康社會(huì)、全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家等關(guān)鍵戰(zhàn)略，從根本上決定著我國未來的綜合實(shí)力和國際地位。5G憑借“大帶寬、低時(shí)延、廣連接”的特性正在改變著傳統(tǒng)的工業(yè)制造領(lǐng)域。
隨著5G商用步伐的加快，工業(yè)互聯(lián)正在成為5G應(yīng)用的熱土。5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合將加速數(shù)字中國、智慧社會(huì)建設(shè)，加速中國新型工業(yè)化進(jìn)程，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能，為新冠肺炎疫情陰霾籠罩下的世界經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造新的發(fā)展機(jī)遇。
跟隨“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”媒體行團(tuán)隊(duì)實(shí)地調(diào)研了一些企業(yè)的典型應(yīng)用案例，發(fā)掘了一些典型應(yīng)用場景，這些應(yīng)用切實(shí)解決了企業(yè)的一些痛點(diǎn)難點(diǎn)問題。
汽車產(chǎn)業(yè)在制造業(yè)中占據(jù)重要地位，具有產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)多等特點(diǎn)，對國民經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用非常明顯。此外，汽車行業(yè)還是我國先進(jìn)制造領(lǐng)域的“主力軍”，是先進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的前沿“陣地”。10月28日，在位于武漢市西南部的嵐圖汽車制造廠，探訪汽車行業(yè)“5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用情況。
在廠區(qū)的最后一條生產(chǎn)線上，可以看到技術(shù)工人正在完成最后一道檢測工序，一臺(tái)閃亮的國產(chǎn)SUV純電動(dòng)轎車即將下線，未來幾天內(nèi)將交付到車主手上。據(jù)了解，該汽車制造廠通過5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的改造已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了千人千面的柔性生產(chǎn)。工廠從接到客戶訂單到新車下線僅需幾天的時(shí)間，同時(shí)還能保證汽車的質(zhì)量、客戶的個(gè)性化需求以及降低企業(yè)的生產(chǎn)成本等。
兩天的工期現(xiàn)在只用半天不到
“以前我們使用線纜連接機(jī)器，大概一個(gè)布線周期就要一到兩天。通過5G改造之后，平均只用半天不到的時(shí)間就能完成，一年下來能節(jié)省幾百個(gè)工作日?！痹撈囍圃鞆S信息系統(tǒng)負(fù)責(zé)人表示。
這家在今年6月才正式投產(chǎn)運(yùn)營的工廠，原本可能需要花費(fèi)13個(gè)月建設(shè)生產(chǎn)線，最后卻只用了7個(gè)月的時(shí)間。工作人員稱者，他們利用5G廣連接的特性，利用數(shù)字孿生技術(shù)，在建廠之前就已經(jīng)把工廠的每個(gè)環(huán)節(jié)在電腦里模擬出來，實(shí)際建廠就比較簡單了。
“時(shí)間就是金錢，效率就是生命?！边@句誕生于改革開放初期的宣傳語折射出市場經(jīng)濟(jì)“弄潮兒”追求效率的那股拼勁兒。40多年過去，這股拼勁兒在這群“汽車人”身上得到了極好的傳承和發(fā)展。
“節(jié)省下來的時(shí)間可以生產(chǎn)更多的車輛，那我們的薪水也能隨著產(chǎn)量的增加而增加?！鄙a(chǎn)線上的一名技術(shù)工人這樣說道。的確如此，面對市場的激烈競爭，只有不斷輸出高質(zhì)量的產(chǎn)品才能讓企業(yè)有自己的生存空間。而更高效率的生產(chǎn)則意味著為企業(yè)的競爭力提供了充分的保障。
為深入實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)工業(yè)化和信息化在更廣范圍、更深程度、更高水平上融合發(fā)展，工信部于去年年底印發(fā)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》。今年7月，工信部等十部委印發(fā)《5G應(yīng)用“揚(yáng)帆”行動(dòng)計(jì)劃(20212023年)》將5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展提升到戰(zhàn)略高度。
汽車行業(yè)便得益于以上政策的大力支持。在實(shí)地走訪中了解到，該制造廠構(gòu)建了“聯(lián)通5G虛擬專網(wǎng)﹢華為全光F5G”高質(zhì)量、高可靠、高安全的混合5G網(wǎng)絡(luò)，針對研發(fā)設(shè)計(jì)、車間設(shè)備、骨干網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用場景具有環(huán)保低碳、超大帶寬和極高可用性的優(yōu)勢。
顛覆性改變源于5G改造
“別看只節(jié)省了這一兩天的時(shí)間，對公司的影響幾乎是顛覆性的?！痹摴矩?fù)責(zé)人表示。以前生產(chǎn)一臺(tái)汽車從沖壓、焊裝到噴漆每一個(gè)過程都少不了人去干預(yù)。但是這些車間生產(chǎn)環(huán)境惡劣，對員工身體健康容易造成很大的危害，即便是智能化改造后，因?yàn)楦吒g性容易造成線纜損壞老化，依舊得要工作人員定期檢查巡視。經(jīng)過5G技術(shù)改造后，這些程序統(tǒng)統(tǒng)省去了，以往的有線連接變成了無線光網(wǎng)，同時(shí)也省去了巡檢的步驟，不僅極大改善了員工的工作環(huán)境，也提升了生產(chǎn)效率。
“現(xiàn)在年輕人對工作環(huán)境要求很高，傳統(tǒng)工種對于年輕人不再具有吸引力，高薪也難招到有技術(shù)的人才，這讓我們不得不升級原來的生產(chǎn)方式。”該企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“你看現(xiàn)在我們整個(gè)車間看不到一滴油污，我們的工裝也是白色的，上班來是什么樣，下班還是什么樣，同時(shí)工作強(qiáng)度還大大降低，這都得益于‘5G﹢工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’項(xiàng)目的實(shí)施。”
在工廠車間，可以看到工人的工作方式已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，機(jī)械手臂代替了人工的重體力勞動(dòng)，AR智能巡檢代替手抄數(shù)據(jù)，就連擰螺絲這樣一個(gè)基礎(chǔ)且必不可少的環(huán)節(jié)也變得工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。工作人員稱，他們通過自主開發(fā)力矩管理系統(tǒng)，可管控每一臺(tái)車每個(gè)螺絲的力矩是否合格。擰緊數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集及存儲(chǔ)，可追溯期為10年，能達(dá)到緊固不良“0”流入市場。
千人千面的柔性生產(chǎn)
在新車下線工區(qū)，可以注意到每一臺(tái)新車的顏色、內(nèi)飾都存在差異。工作人員表示，這是因?yàn)楣S實(shí)行訂單制生產(chǎn)，每一臺(tái)車都根據(jù)客戶的需求實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制。同一條生產(chǎn)線可以支持SUV、MPV、轎車等車型的混合生產(chǎn)，真正實(shí)現(xiàn)千人千面的柔性化生產(chǎn)。
這背后依靠的技術(shù)正是5G的廣連接特性，在“公有云﹢集團(tuán)云﹢私有云”基礎(chǔ)上搭載物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算以及人工智能等全球領(lǐng)先技術(shù)，構(gòu)建起企業(yè)的“最強(qiáng)大腦”。它覆蓋了研發(fā)、制造、銷售、運(yùn)營全過程，生產(chǎn)實(shí)體汽車的同時(shí)，在數(shù)字世界中也構(gòu)建出同樣的數(shù)字汽車，實(shí)現(xiàn)了用戶、車、設(shè)備、環(huán)境數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通與實(shí)時(shí)監(jiān)控。
而這在以前是難以想象的。工廠智能化改造面臨最突出的問題是處理大量生產(chǎn)數(shù)據(jù)。在數(shù)據(jù)量呈指數(shù)增加的情況下，傳統(tǒng)的硬件設(shè)備已經(jīng)不能滿足數(shù)據(jù)的傳輸、保存與計(jì)算等需求，5G的大帶寬與低時(shí)延特性便在此發(fā)揮了無可替代的作用。
正如高速公路對我國國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的重大影響一樣，5G是工廠數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施。5G的作用就是連接每座數(shù)據(jù)孤島，把分散在各個(gè)地方的數(shù)據(jù)集中起來，實(shí)時(shí)高效地為管理者提供第一手?jǐn)?shù)據(jù)，便于他們生產(chǎn)出市場需要、客戶滿意、安全穩(wěn)定的汽車產(chǎn)品。
