線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍扎帶_冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

 各種元器件均可以構(gòu)成并聯(lián)電路，電阻并聯(lián)電路是一個最基本的并聯(lián)電路，所有復(fù)雜的電路都可以簡化成電阻串聯(lián)和并聯(lián)電路來進(jìn)行工作原理的理解。 
    如圖1－31所示是電阻并聯(lián)電路。圖1－31（a）所示電路中，電阻R1和R2兩根引腳分別相連，構(gòu)成兩個電阻的并聯(lián)電路，+V是這一電路的直流工作電壓。 
  
 

    圖1－31  電阻并聯(lián)電路 
    分析這一電阻串聯(lián)電路，要搞懂以下幾個方面的題目。 
    1．串聯(lián)電路總電阻愈并愈小 
    在電阻并聯(lián)電路中，電路的總電阻是愈并聯(lián)愈小，這一點(diǎn)與串聯(lián)電路的總電阻剛好相反。假如兩只20 kΩ的電阻器相并聯(lián)，并聯(lián)后總的電阻是一半，即為10 kΩ。 
在電阻并聯(lián)電路中，各電阻并聯(lián)后總電阻Ｒ的倒數(shù)即是各介入并聯(lián)電阻的倒數(shù)之和，即1/R＝1/R1＋1/R2＋1/R3……。 
    2．并聯(lián)電路總電流即是各支路電流之和 
    如圖1－31（b）所示電路，流過電阻R1 的電流是I1，流過電阻R2的電流是I2，并聯(lián)電路的總電流是I，從電源+V流出的電流分成兩路，一路流過電阻R1，另一路流過電阻R2，根據(jù)節(jié)點(diǎn)電流定律可知，各支路電流之和即是回路中的總電流，對這一詳細(xì)電路而言是I ＝I1＋I(xiàn)2。假如有更多的并聯(lián)支路，便有I＝I1＋I(xiàn)2＋I(xiàn)3＋……。 
在    并聯(lián)電路的各支路中，支路中的電流大小與該支路中的電阻器阻值大小成反比關(guān)系，阻值大的電阻器支路中的電流小，阻值小的電阻器支路中的電流大，從I=U/R公式中可以理解這其中的道理。當(dāng)電阻R1的阻值大于R2的阻值時，電流I1小于電流I2。 
    3．并聯(lián)電路的分流作用 
    從并聯(lián)電路中可以看出，電源+V流出的總電流被分成兩路，即總電流被分流了，將總電流I分成I1和I2，當(dāng)有更多電阻并聯(lián)時，可以將總電流分成更多的支路電流，只要適當(dāng)選擇各支路中電阻器的阻值，便能使各支路獲得所需要的電流大小。這樣的電路稱為分流電路，在實(shí)用電路中到處可見。 
    4．并聯(lián)電阻兩端電壓相等 
    如圖1－31（b）所示電路，電阻R1上的電壓為U1，電阻R2上的電壓為U2，從電路圖中可以看出這兩只并聯(lián)電阻兩真?zhèn)€電壓相等，在這一詳細(xì)電路中還即是直流工作+V，由于電阻是與直流工作電壓+V直接并聯(lián)。 
    5．并聯(lián)電路主要矛盾是阻值小的電阻 
    并聯(lián)電路中，如若某一個電阻器的阻值遠(yuǎn)弘遠(yuǎn)于其他電阻的阻值，該電阻不起主要作用，可以以為它是開路的，這樣電路中就留下阻值小的電阻器，分析并聯(lián)電路時就是要捉住阻值小的電阻器，它是這一電路中的主要矛盾，即阻值小的電阻器在并聯(lián)電路中起主要作用，這一點(diǎn)與串聯(lián)電路相反。 
    6．并聯(lián)電路中的開路特征 
    如圖1－32所示是并聯(lián)電路中電阻R2開路后的示意圖。電路中，電阻R1與R2構(gòu)成并聯(lián)電路，但R2開路了，這樣電路中就只有電阻R1。這一并聯(lián)電路中的R2開路后電路會發(fā)生如下變化。 
   
 

    圖1－32并聯(lián)電路中電阻R2開路后的示意圖 
    ①這一并聯(lián)電路的總電阻值增大，原先總電阻為R1與R2的并聯(lián)值，現(xiàn)在為R1，R1的阻值大于R1與R2的并聯(lián)值。 
    ②對于直流工作電壓+V而言，電阻R1和R2是這一直流工作電壓的負(fù)載。當(dāng)負(fù)載電阻比較大時，流過負(fù)載電阻的電流就比較小，也就是要求電源+V流出的電流比較小，通常將這一狀態(tài)稱為電源的負(fù)載比較輕。當(dāng)負(fù)載電阻比較小時，流過負(fù)載電阻的電流就比較大，也就是要求電源+V流出的電流比較大，通常將電路的這一狀態(tài)稱為電源的負(fù)載比較重。當(dāng)并聯(lián)電路中的某只電阻開路后，電路的總電流下降，說明電源的負(fù)載比較輕了。 
    ③電阻R2支路中的電流為零，電阻R1支路中的電流大小不變。 
    ④并聯(lián)電路的總電流減小，由于R2支路中的電流為零了。R2支路開路后，這一并聯(lián)電路的總電流不是為零，只是減小，這一點(diǎn)與串聯(lián)電路不同。 
　　電阻器R2開路詳細(xì)可以表現(xiàn)為這樣幾種形式：一是電阻器兩根引腳之間的電阻體某處開裂，二是電阻器的一根引腳斷路了，三是電阻器兩根引腳所在的銅箔線路某一處開裂，這也是電阻器開路。 
    7．并聯(lián)電路中的短路特征 
    如圖1－33所示是并聯(lián)電路中電阻R2短路后的示意圖。電路中，電阻R1與R2構(gòu)成并聯(lián)電路，但是R2被短路了，這樣電路中的電阻R1也同樣被短路。這一并聯(lián)電路中的R2短路后電路會發(fā)生如下變化。 
   
 

    圖1－33 并聯(lián)電路中電阻R2短路后的示意圖 
    并聯(lián)電路中，起主要作用的是阻值小的電阻器，這是并聯(lián)電路的一個重要特性，電阻R2被短路后，這短路線就相稱于一個電阻為零的“電阻器”并聯(lián)在電阻R1和R2上，相稱于是一種三只電阻器的并聯(lián)電路。 
    在電阻R2短路后，流過電阻R2的電流I2為零，由于電流從電阻值很小的短路線流過，而不從電阻值比較大的R2流過。同理，電阻R1中的電流I1也為零。由此可見，在并聯(lián)電路泛起短路現(xiàn)象后，原來電路中的電阻R1、R2中均沒有電流流過，這種情況的短對電阻R1和R2沒有危害，電流都集中流過短路線，這是電路短路的一個特征。 
    根據(jù)歐姆定律公式I=U/R可知，因?yàn)槎搪肪€電阻值幾乎為零，這樣從公式中可能知道，此時流過短路線的電流理論上為無限大。實(shí)際電路中因?yàn)殡娫?V的內(nèi)阻影響，電流不會為無限大，但是絕對是很大，而這一電流就是電源+V所流出的電流，顯然這時對電源+V而言是重載，將有燒壞電源+V的危險。 
    上面所說的R2短路是指指R2兩根引腳之間被另一根導(dǎo)線短路，在天然發(fā)生的短路中情況并非如斯，而是電阻器本身內(nèi)部發(fā)生了短路，這時就會有很大的電流流過短路的電阻器，將這一電阻器燒壞。顯然，這種元器件本身短路與元器件引腳之間被導(dǎo)線短存在著不同。但是，對電源而言這兩種短路對電源的危害是一樣的。 
    并聯(lián)電路泛起短路后電路的變化不只是簡樸的如斯，還有更深層次的變化，下面從電源電動勢、電壓源等方面進(jìn)一步進(jìn)行解說。 
　　8．電源電動勢概念 
電源電動勢是衡量電源轉(zhuǎn)換電能能力的物理量，它的大小即是外力將單位正電荷從電源負(fù)極經(jīng)電源內(nèi)部移動到正極所做的功。電源電動勢用Ｅ表示，電動勢和電壓的單位相同，都是伏特。