線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍?jiān)鷰冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車(chē)線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

兩臺(tái)電念頭順序起動(dòng)、順序休止電路原理圖

順序啟動(dòng)、休止控制電路是在一個(gè)設(shè)備啟動(dòng)之后另一個(gè)設(shè)備才能啟動(dòng)運(yùn)行的一種控制方法，常用于主、輔設(shè)備之間的控制，如上圖當(dāng)輔助設(shè)備的接觸器KM1啟動(dòng)之后，主要設(shè)備的接觸器KM2才能啟動(dòng)，主設(shè)備KM2不休止，輔助設(shè)備KM1也不能休止。但輔助設(shè)備在運(yùn)行中應(yīng)某原因休止運(yùn)行（如FR1動(dòng)作），主要設(shè)備也隨之休止運(yùn)行。

工作過(guò)程：

1、合上開(kāi)關(guān)QF使線路的電源引入。

2、按輔助設(shè)備控制按鈕SB2，接觸器KM1線圈得電吸合，主觸點(diǎn)閉合輔助設(shè)備運(yùn)行，并且KM1輔助常開(kāi)觸點(diǎn)閉合實(shí)現(xiàn)自保。

3、按主設(shè)備控制按鈕SB4，接觸器KM2線圈得電吸合，主觸點(diǎn)閉合主電機(jī)開(kāi)始運(yùn)行，并且KM2的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)閉合實(shí)現(xiàn)自保。

4、KM2的另一個(gè)輔助常開(kāi)觸點(diǎn)將SB1短接，使SB1失去控制作用，無(wú)法先休止輔助設(shè)備KM1。

5、休止時(shí)只有先按SB3按鈕，使KM2線圈失電輔助觸點(diǎn)復(fù)位（觸點(diǎn)斷開(kāi)），SB1按鈕才起作用。

6、主電機(jī)的過(guò)流保護(hù)由FR2熱繼電器來(lái)完成。

7、輔助設(shè)備的過(guò)流保護(hù)由FR1熱繼電器來(lái)完成，但FR1動(dòng)作后控制電路全斷電，主、輔設(shè)備全休止運(yùn)行。

常見(jiàn)故障；

1、KM1不能實(shí)現(xiàn)自鎖：

分析處理：

一、KM1的輔助接點(diǎn)接錯(cuò)，接成常閉接點(diǎn)，KM1吸合常閉斷開(kāi)，所以沒(méi)有自鎖。

二、KM1常開(kāi)和KM2常閉位置接錯(cuò)，KM1吸合式KM2還未吸合，KM2的輔助常開(kāi)時(shí)斷開(kāi)的，所以KM1不能自鎖。

2、不能順序啟動(dòng)KM2可以先啟動(dòng)；

分析處理：

KM2先啟動(dòng)說(shuō)明KM2的控制電路有電，檢查FR2有電，這可能是FR2接點(diǎn)上口的7號(hào)線，錯(cuò)接到了FR1上口的3號(hào)線位置上了，這就使得KM2不受KM1控制而可以直接啟動(dòng)。

3、不能順序休止KM1能先休止；

分析處理：

KM1能休止這說(shuō)明SB1起作用，并接的KM2常開(kāi)接點(diǎn)沒(méi)起作用。分析原因有兩種。

一、   并接在SB1兩真?zhèn)€KM2輔助常開(kāi)接點(diǎn)未接。

二、   并接在SB1兩真?zhèn)€KM2輔助接點(diǎn)接成了常閉接點(diǎn)。

4、SB1不能休止；

分析處理：

檢查線路發(fā)現(xiàn)KM1接觸器用了兩個(gè)輔助常開(kāi)接點(diǎn)，KM2只用了一個(gè)輔助常開(kāi)接點(diǎn)，SB1兩端并接的不是KM2的常開(kāi)而是KM1的常開(kāi)，因?yàn)镵M1自鎖后常開(kāi)閉合所以SB1不起作用。

兩臺(tái)電念頭順序起動(dòng)、順序休止電路接線示意圖