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官方商城全球一些發(fā)達國家已宣布了傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表，中國日前也宣布已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表研究，引起全球汽車業(yè)界震動。有關傳統(tǒng)能源車是否將要成為歷史的討論越來越熱烈。
中國工信部副部長辛國斌9日表示，全球汽車產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動化方向轉變，為搶占新一輪制高點，把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和機遇，中國已啟動傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表研究。這一表態(tài)引發(fā)各國媒體和汽車業(yè)界的廣泛關注，畢竟中國汽車行業(yè)年銷量已突破2800萬輛，連續(xù)八年位居世界第一。據(jù)報道，如果中國這一全球最大的汽車市場拒絕燃油車，可能會永久性改變整個汽車產(chǎn)業(yè)。
事實上，法國和英國已然給傳統(tǒng)燃油車判了“死刑”。今年7月初，法國生態(tài)轉型與團結部長宣布，法國將在2040年前徹底禁售燃油車，同時將通過經(jīng)濟手段激勵法國民眾使用新能源車輛。英國政府7月底也宣布，將從2040年起全面禁售汽油和柴油汽車，屆時市場上將只允許電動汽車等環(huán)保車輛銷售。此外，荷蘭、挪威等國也宣布了全面禁止汽油車和柴油車生產(chǎn)與銷售的時間表。
為擺脫對傳統(tǒng)化石能源的依賴，并在清潔能源技術上保持領先，各國紛紛將目標瞄準新能源汽車。汽車制造大國德國在電動汽車發(fā)展領域有著明確的目標，即在2020年成為國際領先供應商、國際市場領頭羊，并實現(xiàn)100萬輛電動汽車上路。為此，德國聯(lián)邦政府通過推出《電動汽車法》、發(fā)放電動汽車購車補貼、擴建充電基礎設施等方式促進電動汽車普及。
