上海日成電子有限公司 RCCN - 為顧客創(chuàng)造價值 - ISO9001/IATF16949/ISO/TS22163
選擇語言 Language

線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍扎帶_冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

陸上風電會步入3兆瓦時代嗎?

目前仍是2兆瓦天下

根據中國風能協(xié)會的數(shù)據,我國新增裝機的風電機組平均功率1955千瓦,與2015年的1768千瓦相比,增長6.4%;累計裝機的風電機組平均功率為1608千瓦,同比增長2.9%。目前,在我國風電累計裝機中,1.5兆瓦的風電機組仍占主導地位。

有業(yè)內人士認為,就目前情況而言,2兆瓦-2.5兆瓦機型仍然是陸上風電經濟性最好的選擇。但是,隨著風電開發(fā)重點轉移,市場已在悄然發(fā)生變化。

“十三五”期間伴隨陸上風電市場加速向中東南部等用電負荷中心轉移,低風速、高切變、復雜地形、可使用土地面積受限等因素逐漸成為制約中東南部區(qū)域性風電發(fā)展的重要因素。從市場需求而言,“風電開發(fā)東南飛”這一變化迫切需要更大容量的陸上機組。

3兆瓦能否崛起

那么,在當前2兆瓦機組占據新增裝機主力的局面下,下一代主力機型會是2.5兆瓦、3兆瓦、還是更大容量的機組?

有業(yè)內人士稱:多年前,在1兆瓦和1.5兆瓦風機還占據主流的時候,國內某整機商率先布局了2.5兆瓦級別的風電機組。但隨后市場并未直接進入2.5兆瓦時代,而是成為2.0兆瓦機組的天下。幸好,該企業(yè)及時調整市場策略,迅速推出2.0兆瓦機型,才得以扭轉了被動形勢。

顯然,哪一種機型最終能成為主力機型,除了市場需求的大趨勢外,與機組的技術成熟度、經濟性和性價比密切相關。

據中國海裝研究院副院長、3兆瓦項目負責人張凱介紹,早在2015年 ,中國海裝便結合未來發(fā)展趨勢,率先布局,啟動了下一代陸上大功率風電機組預研項目,研發(fā)團隊在充分調研國內2.5兆瓦-4兆瓦陸上風電市場以及供應鏈情況后,最終確定了3兆瓦項目。

從中國海裝透露的信息來看,首先,對于技術的成熟度是有信心的。據介紹,3兆瓦風電機組平臺以超過4000臺2兆瓦雙饋風電機組的長期、穩(wěn)定運行經驗為基礎,借助國際知名風電整機設計公司的先進理念,充分吸收歐洲3兆瓦級陸上風電機組設計的成功經驗,針對中國風資源特性定制化設計開發(fā)。其次,在供應鏈上是有保障的。

除了技術成熟度和供應鏈外,決定經濟性的另一個重要因素是規(guī)?;L热?兆瓦機型能在未來占據主流,實現(xiàn)規(guī)?;慨a,對比2兆瓦和2.5兆瓦機組的經濟性優(yōu)勢就會更加突出。從目前各大整機商的產品線布局來看,3兆瓦陸上風電機組是各大廠商共同寄予厚望的下一代主力機型。有觀點認為,3兆瓦風電機組適應了未來陸上風電市場的需要;也有觀點認為,整機商試圖通過產品布局引導陸上風電進入3兆瓦時代。

經濟性和可靠性是關鍵

在3兆瓦陸上風電機組方面,中國海裝顯然是一個后來者。但從此次推出的3兆瓦機型來看,卻具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢。3兆瓦機組上的“慢半拍”恰使其擁有更多的時間實現(xiàn)技術沉淀。

低風速開發(fā)常常與復雜地形相伴,這需要風電機組具備超強的環(huán)境適應能力。據稱,中國海裝3兆瓦風電機組能適應海拔3000米及以下的常/低溫、平原/山區(qū)、沙塵/結冰等各類地理氣候環(huán)境,滿足最新電網規(guī)范要求的高/低電壓故障穿越能力,可實現(xiàn)單機及組群一次調頻等與智能電網相匹配的功能。

除了理論上的單位千瓦發(fā)電量外,風電機組實際發(fā)電量的高低還與機組的可靠性密切相關。3兆瓦風電機組延續(xù)了中國海裝獨到的傳動鏈技術方案,通過引入可靠性工程設計方法,便于后期維護。高可靠性和運維的便捷性正是其另一顯著優(yōu)勢。

相關文章

上一篇: 新能源汽車輕量化路徑及產業(yè)鏈市場研究
下一篇: 線束連接器的基本性能
技術
支持
聯(lián)系
我們
在線
留言
下載
資料
打印
本頁
官方
微信
微信二維碼 官方微信
收藏
本頁
返回
頂部
黃金喊單