線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍扎帶_冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

通過實際調(diào)研，總結(jié)出汽車線束制造企業(yè)工藝文件的特點，對系統(tǒng)進行了功能分析，設(shè)計出線束設(shè)計系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和功能模塊。系統(tǒng)為企業(yè)的信息化提供了幫助，并取得了很好的應(yīng)用效果。實踐證明，對汽車線束制造企業(yè)的工藝設(shè)計和生產(chǎn)具有積極的作用。

產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫：記錄作線束圖過程中的一些圖形信息及基本物料信息，如在進行插接件設(shè)計時，為滿足系統(tǒng)的各種功能要求，有以下字段必須出現(xiàn)在數(shù)據(jù)庫中：插接件ID號、插接件圖形句柄、插接件功能標注句柄、圖紙編號句柄、主線束、表面包覆、包覆件。

再生制動系統(tǒng)是電動汽車獨有的，在減速制動時將車輛的部分功能轉(zhuǎn)化為電能，轉(zhuǎn)化的電能儲存在儲存裝置中，最終增加車輛的續(xù)駛里程，如果儲能器已經(jīng)被充充滿，再生制動就不能夠?qū)崿F(xiàn)，所需的制動力就只能布常規(guī)的液壓系統(tǒng)來提供?，F(xiàn)在幾乎所有的汽車都安裝了再生制動系統(tǒng)，實現(xiàn)能量回收。

由于LIN協(xié)議中總線數(shù)據(jù)中包含了同步信號，所以，從機節(jié)點在沒有很穩(wěn)定的本地振蕩器的情況下也可做到可靠通信。通過軟件可以動態(tài)地調(diào)整本地接收波特率，從而達到接收波特率自同步。同時，LPC921芯片內(nèi)部集成了硬件功能，并且有自己獨立的振蕩器，可以用來做主振蕩器的失效檢測，在程序中，我們將主函數(shù)加入了對看門狗寄存器清零的指令。所以一旦從機工作異常，將使系統(tǒng)復(fù)位，保證系統(tǒng)可靠運行。