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官方商城新規(guī)發(fā)布，規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車路試
此次三部委印發(fā)的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》所稱的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與X（人、車、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常也被稱為智能汽車、自動駕駛汽車等。
試行規(guī)范提出，省、市級政府相關(guān)主管部門可以根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，依據(jù)本規(guī)范制定實施細則，具體組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作。測試車輛是指申請用于道路測試的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，包括乘用車、商用車輛，不包括低速汽車、摩托車。
試行規(guī)范還規(guī)定，測試主體是指提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試申請、組織測試并承擔相應(yīng)責任的單位，應(yīng)符合幾點條件，如下所示。
此外，試行規(guī)范還規(guī)定，智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛的三種情況：有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛。有條件自動駕駛是指系統(tǒng)完成所有駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)請求，駕駛?cè)诵枰峁┻m當?shù)母深A(yù)；高度自動駕駛是指系統(tǒng)完成所有駕駛操作，特定環(huán)境下系統(tǒng)會向駕駛?cè)颂岢鲰憫?yīng)請求，駕駛?cè)丝梢詫ο到y(tǒng)請求不進行響應(yīng)；完全自動駕駛是指系統(tǒng)可以完成駕駛?cè)四軌蛲瓿傻乃械缆翻h(huán)境下的操作，不需要駕駛?cè)私槿搿?/p>
智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展將提速
此前，在中國汽車工程學(xué)會年會上，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》正式發(fā)布。本次發(fā)布的路線圖為“1+7”，主要包括：總體技術(shù)路線圖、節(jié)能汽車技術(shù)路線圖、純電動和插電式混合動力汽車技術(shù)路線圖、氫燃料電池汽車技術(shù)路線圖、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖、汽車制造技術(shù)路線圖、汽車動力電池技術(shù)路線圖、汽車輕量化技術(shù)路線圖。
而會上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春曾特別指出：“智能網(wǎng)聯(lián)汽車從國家層面也會根據(jù)發(fā)展提出部署，相關(guān)政策正在和相關(guān)部門協(xié)商，之后再向外發(fā)布?！?/p>
市場規(guī)劃方面，將分三個時期實現(xiàn)完全自動駕駛10%市占率。根據(jù)總路線圖里程碑規(guī)劃，至2020年，駕駛輔助/部分自動駕駛車輛市場占有率達到50%。至2025年，高度自動駕駛車輛市場占有率達到約15%。至2030年，完全自動駕駛車輛市場占有率接近10%。
自2017年4月起，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，將智能汽車作為重點內(nèi)容，提出了不同等級的智能駕駛系統(tǒng)，2020年和2025年的新車裝配率要求；據(jù)國家發(fā)改委預(yù)測，2020年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比將達到50%，達到千萬級，屆時我國將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車第一大國。
2018年是智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展的一年，汽車產(chǎn)業(yè)的重點或?qū)⑥D(zhuǎn)型到智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向。而在部委法規(guī)的規(guī)范下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
今年3月27日，工信部公布的《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點》提出，盡快啟動汽車網(wǎng)聯(lián)標準的研究與制定，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信需求相關(guān)標準預(yù)研，啟動自動駕駛高精地圖需求及道路設(shè)施需求研究。
4月3日，全國汽車標準化技術(shù)委員會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術(shù)委員會在北京成立。來自國內(nèi)外汽車、信息、通信、交通等多個領(lǐng)域的專家開始智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域各項標準的編定工作。
從此，我國智能網(wǎng)聯(lián)標準體系編制有了載體，推進發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的進程加快。于是，委員會10天后的今天（4月12日），《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》發(fā)布。
百度等企業(yè)對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車早已有所行動。當上層建筑都開始加快進程了。那么，誰還會否認，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車正駛上高速路呢？
