在這個(gè)汽車(chē)都快成手機(jī)一樣普遍的時(shí)代,人們對(duì)汽車(chē)的要求也越來(lái)越高,而性能通常都是人們衡量一輛汽車(chē)最重要的標(biāo)準(zhǔn),通常用來(lái)評(píng)定汽車(chē)的性能指標(biāo)主要有:動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性、平順性以及通過(guò)性等。從這點(diǎn)就可以看出,動(dòng)力性是人們最先考慮的一個(gè)因素,性能再好如果連接的線束設(shè)計(jì)的不好呢,或是連接的線束出問(wèn)題了呢,結(jié)果可想而知,這就叫細(xì)節(jié)決定成敗。
電線束作為汽車(chē)重要組成部分之一,相當(dāng)于汽車(chē)的傳輸神經(jīng),對(duì)汽車(chē)有進(jìn)行信號(hào)控制的作用,直接影響一臺(tái)汽車(chē)的質(zhì)量和性能。因此線束設(shè)計(jì)除了要滿(mǎn)足汽車(chē)基本性能要求之外,對(duì)線束本身的質(zhì)量要求也極高。而線束的制造涉及范圍廣、要求多、過(guò)程繁瑣,因此如何高質(zhì)量、高效率的制造線束是值得研究的問(wèn)題。
汽車(chē)電子化設(shè)備技術(shù)應(yīng)用經(jīng)過(guò)多年研究,發(fā)展至今已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)出自動(dòng)駕駛、電子地圖、動(dòng)力最優(yōu)化系統(tǒng)等,這些技術(shù)都在宣告著智能化汽車(chē)的出現(xiàn)?,F(xiàn)如今智能化汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)普通家庭,普及力度和深度都得到推廣和發(fā)展。作為汽車(chē)重要組成部分的汽車(chē)電線束和汽車(chē)連接器也隨之發(fā)展,緊緊跟隨汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展的腳步。
汽車(chē)電線束是連接汽車(chē)各個(gè)電器與電子設(shè)備的重要部件,起到在電子設(shè)備和電器之間傳遞電信號(hào)的作用,是對(duì)汽車(chē)進(jìn)行電信號(hào)控制的載體,可以說(shuō)沒(méi)有電線束就不存在汽車(chē)電路。隨著現(xiàn)代社會(huì)對(duì)汽車(chē)的要求越來(lái)越高,汽車(chē)的智能化也隨之提高,這就對(duì)汽車(chē)電線束提出了更高的要求。與汽車(chē)電線束相配套的是汽車(chē)連接器,連接器的功能是實(shí)現(xiàn)電線束之間及電線束和其他電子設(shè)備之間快速連接和阻斷的裝置。隨著汽車(chē)電子工藝的發(fā)展和電線束的發(fā)展,對(duì)連接器也提出了更高的要求,連接器要更加靈活,絕緣度要更高,能為電線束的傳導(dǎo)提供更好的條件,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)性能的提高,增加汽車(chē)的可靠性和安全性。而汽車(chē)連接器作為汽車(chē)電線束的重要組成部分,對(duì)連接器的設(shè)計(jì)和研究也成為如何提高汽車(chē)性能和智能性的重要部分。