線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍?jiān)鷰冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

隨著近年來(lái)新能源車的普及，新能源車來(lái)勢(shì)迅猛，尤其是插電式的純電動(dòng)汽車，目前基本和插電式混動(dòng)差不多，很多時(shí)候不免有個(gè)疑問(wèn)，就是插電式的混有發(fā)動(dòng)機(jī)，那么純電動(dòng)汽車有發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？電動(dòng)汽車需不需要發(fā)動(dòng)機(jī)呢？我們就給了解一下純電動(dòng)汽車到底有沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)， 電動(dòng)汽車是否需要發(fā)動(dòng)機(jī)。

電動(dòng)汽車需要發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

那么就從電動(dòng)汽車的工作說(shuō)起，電動(dòng)汽車通過(guò)蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛來(lái)完成其工作，從其工作中我們可以得出一個(gè)結(jié)論那就是純電動(dòng)汽車是電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪的，也就是說(shuō)有電就能讓汽車跑起來(lái)了，但是呢由于現(xiàn)在技術(shù)跟不上，純電動(dòng)汽車的續(xù)航力較差，但是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽車如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換的呢？

這個(gè)離不開(kāi)電動(dòng)汽車的一個(gè)核心，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其和傳動(dòng)的燃油車有區(qū)別，這個(gè)裝置就是電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制裝置，可謂是核心部件，電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制裝置是為電動(dòng)汽車的變速和方向變換等設(shè)置的，其作用是控制電節(jié)能環(huán)保動(dòng)機(jī)的電壓或電流，完成電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。直接驅(qū)動(dòng)車輪。

電機(jī)省去一些傳動(dòng)部件的同時(shí)也節(jié)省 了大量空間，減輕了車輛自重，而傳動(dòng)效率也高了不少！而且四個(gè)車輪是獨(dú)立控制的，通過(guò)電控可以很容易的實(shí)現(xiàn)輪間差速功能，而不需要機(jī)械差速器。

通過(guò)上面可以看出來(lái)電動(dòng)車雖然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，但是有電動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就類似電瓶車。純電動(dòng)汽車電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪早在100多年前保時(shí)捷就曾經(jīng)應(yīng)用過(guò)。當(dāng)時(shí)是內(nèi)燃機(jī)發(fā)電來(lái)驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī)，不過(guò)后來(lái)因?yàn)槌杀靖?，能效低，維護(hù)麻煩等原因放棄了輪轂電機(jī)，轉(zhuǎn)而采用內(nèi)燃機(jī)＋變速器來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛。