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官方商城據(jù)外媒報(bào)道，由于行駛里程有限以及充電網(wǎng)絡(luò)不完善，今年上半年歐盟主要市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量增速均有所減弱。
咨詢(xún)公司于7月17日表示，自年初以來(lái)，歐洲電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量增長(zhǎng)了33％，較去年同期54％的增速有所放緩。作為歐盟最大的汽車(chē)市場(chǎng)，德國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求強(qiáng)勁，但不足以抵消英國(guó)市場(chǎng)的疲軟增長(zhǎng)。
業(yè)內(nèi)人士在一份聲明中表示，“電動(dòng)汽車(chē)目前仍是一種小眾產(chǎn)品，充電基礎(chǔ)設(shè)施依然匱乏，現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)型的續(xù)航里程還很有限?！?/p>
歐洲汽車(chē)制造商正面臨嚴(yán)峻壓力，需要達(dá)到歐盟關(guān)于降低二氧化碳排放量的新規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，新規(guī)將于2020年逐步實(shí)施。
消費(fèi)者目前對(duì)電動(dòng)汽車(chē)持觀望態(tài)度，相較于柴油汽車(chē)來(lái)說(shuō)更青睞汽油車(chē)，使得戴姆勒、菲亞特－克萊斯勒等汽車(chē)制造商面臨的風(fēng)險(xiǎn)增加，因?yàn)槠蛙?chē)排放的二氧化碳比同等的柴油車(chē)多五分之一，如果超過(guò)新二氧化碳排放上限，汽車(chē)制造商將面臨高額罰款。
今年上半年，德國(guó)市場(chǎng)對(duì)柴油車(chē)的需求大幅下降，消費(fèi)者擔(dān)心在大眾排放作弊丑聞爆發(fā)三年后，政府會(huì)在城市實(shí)施柴油車(chē)駕駛禁令。與此同時(shí)，該市場(chǎng)汽油車(chē)的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了16％的增幅。
文章來(lái)源：新能源汽車(chē)網(wǎng)
