1、目前國(guó)內(nèi)很多人在做線(xiàn)束設(shè)計(jì)的時(shí)候風(fēng)格很奔放,思路很單一,這種做法是很不科學(xué)的。因而設(shè)計(jì)時(shí)需要綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的布置(橫向、縱向)、整車(chē)電器原理以及后期的電器故障修理,如果線(xiàn)束設(shè)計(jì)細(xì)化到線(xiàn)的設(shè)計(jì),充分考慮每根線(xiàn)的用途、線(xiàn)徑、長(zhǎng)度等,那么設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品就很難不經(jīng)濟(jì)了。
2、產(chǎn)品的延續(xù)性和通用一般,新奧電子在線(xiàn)束產(chǎn)品的設(shè)計(jì)之初,會(huì)盡量以同一平臺(tái)的成熟車(chē)型為參照,如選用相同的電器功能件、線(xiàn)束附件(包括扎帶、橡膠件、支架)、包扎方式等,從公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度考慮,這不僅減少新項(xiàng)目新零件的采購(gòu)周期、而且減少了開(kāi)模費(fèi)用,從而降低了成本。
3、線(xiàn)束設(shè)計(jì)的3D化如今的時(shí)代,是數(shù)字化信息時(shí)代,什么都追求3D化,當(dāng)然,線(xiàn)束設(shè)計(jì)也不列外。新奧電子在汽車(chē)線(xiàn)束設(shè)計(jì)過(guò)程中,從源頭控制,引進(jìn)了電子裝車(chē)的概念。所謂電子裝車(chē),就是說(shuō)在數(shù)模上完全反映實(shí)車(chē)狀態(tài),汽車(chē)電器功能件、緊固件、橡膠件等都要體現(xiàn)在數(shù)模上。如此,在設(shè)計(jì)階段就避免了線(xiàn)束與板金干涉的問(wèn)題,解決了走向分支合理問(wèn)題,從而有效的控制線(xiàn)長(zhǎng),這樣就避免了很多后期返工的現(xiàn)象,也無(wú)形中節(jié)約了成本。