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大數(shù)據(jù)管理路燈,成都裝上“最強大腦”

早晨看到樓下的路燈關(guān)閉,我看了下時間,大約7:21,不是7:20也不是7:30,到底是怎么回事?”家住九眼橋附近的市民蔣先生,最近發(fā)現(xiàn)一個問題。

如果留心觀察,您會發(fā)現(xiàn),路燈每天開閉的時間都是不同的。記者從成都市城管委照明管理處了解到,成都已經(jīng)實現(xiàn)城市照明的“精細(xì)管理、按需開閉”,而且目前正在試點“單燈物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控技術(shù)”,這項技術(shù)將會實現(xiàn)對每盞路燈進行數(shù)據(jù)監(jiān)測,進而利用形成的大數(shù)據(jù)管理路燈,未來可以實現(xiàn)單燈亮度按需調(diào)節(jié)。

精準(zhǔn)照明這樣實現(xiàn)

布點

在主城區(qū)繞城高速范圍內(nèi),分布著24個自然光照度采集點,以便采集不同區(qū)域的日照強度。

監(jiān)控

當(dāng)這些采集點在某個時刻采集到的光照強度達到或低于某個設(shè)定值時,就會給控制系統(tǒng)傳回信息,提示可以關(guān)閉或開啟路燈。

標(biāo)準(zhǔn)

開/閉路燈的標(biāo)準(zhǔn)值是地面照度低于/超過30勒克斯,因采集點設(shè)在樓頂?shù)?,照度高于地面,所以采集點設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值高于30勒克斯(勒克斯:照度的單位)。

目前很精準(zhǔn)

城市照明已實現(xiàn)“按需供給”

在照明管理處城市照明監(jiān)控系統(tǒng)的大屏幕上,成都地圖上分布著24個綠色的點?!斑@是自然光照度采集點,是我們控制何時開閉路燈的依據(jù)?!睋?jù)照明處的一位負(fù)責(zé)人介紹,在主城區(qū)繞城高速范圍內(nèi),這24個點盡量均勻分布,以便采集不同區(qū)域的日照強度。當(dāng)這些采集點在某個時刻采集到的光照強度達到或低于某個設(shè)定值時,就會給控制系統(tǒng)傳回信息,提示可以關(guān)閉或開啟路燈。

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照明監(jiān)控系統(tǒng)


“按照國家規(guī)定,開/閉路燈的標(biāo)準(zhǔn)值是地面照度低于/超過30勒克斯,因為我們的采集點設(shè)在樓頂?shù)鹊胤?,照度高于地面,所以采集點設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值會高于30勒克斯。”上述負(fù)責(zé)人稱,1勒克斯的亮度相當(dāng)于點一根蠟燭,白紙在1米外可接受到的照度。

因為每天早晚日出日落時間不同,天空云量等也不同,所以每天早上照度達到30勒克斯的時間也不盡相同,這就決定了成都路燈的開閉時間每天不同。記者在照明管理處監(jiān)控系統(tǒng)上看到,11月1日至6日,每天早上路燈關(guān)閉的時間依次為:7:12、7:13、7:27、7:17、7:21、7:24。

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11月1日至6日,成都路燈的開閉時間每天不同


依靠這套監(jiān)控系統(tǒng),不僅在時間上實現(xiàn)了精準(zhǔn)、按需照明,在區(qū)域上也可實現(xiàn)?!氨热缦奶斓睦子晏鞖鈺r,某個城區(qū)烏云密布光線昏暗,另一個城區(qū)陽光普照,昏暗區(qū)域的采集點就會提醒我們及時開啟路燈,而其他區(qū)域不必?!鄙鲜鲐?fù)責(zé)人講道。

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未來更精準(zhǔn)

可實現(xiàn)單燈亮度精準(zhǔn)調(diào)控

按照度實現(xiàn)路燈開閉時間、區(qū)域精準(zhǔn)管理,已經(jīng)不是成都城市照明的最尖端技術(shù)。記者了解到,今年3月份以來,照明管理處在九里堤片區(qū)試點了“單燈物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控技術(shù)”?!昂唵蝸碚f,就是每一盞路燈都聯(lián)入網(wǎng)絡(luò),會將自身的數(shù)據(jù)傳回給后臺,而我們通過查看這些數(shù)據(jù),來了解每盞燈的運行狀況。”

在上述負(fù)責(zé)人看來,單燈物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控技術(shù)可以實現(xiàn)三個目標(biāo)。

首先是精準(zhǔn)監(jiān)測每盞路燈,可以足不出戶看到每盞路燈的電壓、電流等數(shù)據(jù),了解該盞燈是否運行正常。燈是不是亮著,不用再到現(xiàn)場去查看。

其二,這項技術(shù)大面積運用后,可以積淀出非常有用的大數(shù)據(jù)。“比如說,每盞燈隨著使用時間的延長,其電流情況會出現(xiàn)變化,然后會在臨近其使用壽命時,達到某一個值。我們可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)、變化、臨界值,總結(jié)出同樣的路燈使用的一般情況,可以精準(zhǔn)預(yù)測、管理每一盞燈?!?/p>

第三,就是在應(yīng)用上面,未來可以實現(xiàn)給每盞燈發(fā)出指令,調(diào)節(jié)其亮度,實現(xiàn)精準(zhǔn)照明?!霸谕砩习司劈c和凌晨四五點,人群活動量是不同的,未來我們可以關(guān)聯(lián)交通流量等信息,實現(xiàn)分區(qū)域分時控制單個路燈的亮度,這樣的城市照明更智能,也更節(jié)能。”

據(jù)了解,北上廣等國內(nèi)一線城市都在試點單燈物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控技術(shù),但目前還沒有大規(guī)模投入使用。“這項技術(shù)是趨勢,未來肯定會是如此,但配套的通訊技術(shù)等,還需要經(jīng)過驗證,證明其可靠性,畢竟城市照明關(guān)乎城市安全?!睋?jù)上述負(fù)責(zé)人介紹,目前成都的試點已經(jīng)進入最后的數(shù)據(jù)整理階段,同時這項技術(shù)還送交省上的質(zhì)檢機構(gòu)做測試,兩方的測試結(jié)果出來后,才會綜合判定是否馬上推廣使用。

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