線槽_PVC線槽_電纜接頭_尼龍扎帶_冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導軌_汽車線束 - 上海日成電子有限公司RCCN

　近日，由中國通號承擔的國家發(fā)改委立項“高速鐵路列控系統(tǒng)關鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化”項目，順利通過竣工驗收，標志著我國高速鐵路列控關鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化取得突破。

　　高速鐵路列車運行控制技術(shù)是高鐵的“大腦”和“神經(jīng)中樞”，是實現(xiàn)高鐵列車準時準點發(fā)車、安全高效運營的關鍵核心裝備。2015年8月，中國通號旗下北京工業(yè)集團啟動高速鐵路列控系統(tǒng)關鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化工作，經(jīng)過三年的建設，完成了“列控系統(tǒng)設備產(chǎn)業(yè)化提升平臺”的建設，在北信公司建設高速鐵路CTCS-2/3列控系統(tǒng)設備產(chǎn)業(yè)化基地，在上通公司建設CTCS-2/3列控系統(tǒng)客專2000A軌道電路設備產(chǎn)業(yè)化基地，在成通公司建設CTCS-2/3列控系統(tǒng)計軸設備產(chǎn)業(yè)化基礎，實現(xiàn)了高速鐵路列控系統(tǒng)全套裝備的產(chǎn)業(yè)化，圓滿完成了課題目標。

　　依托項目成果，中國通號在高速鐵路列控系統(tǒng)關鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化方面取得了突破，成功研制自主化高速鐵路列控系統(tǒng)，在大西客專和京沈客專開展了上道試驗和工程示范應用，自主化率達到100%,并全部實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，為我國高速鐵路列控系統(tǒng)自主研發(fā)及技術(shù)進步奠定了堅實的基礎。