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官方商城智能汽車可以在很大程度上解決汽車社會面臨的交通安全、道路擁堵、環(huán)境污染、能源消耗等重大問題。3月28日從“2018智能汽車國際研討會”上傳出消息，智能汽車有望2020年前后實現(xiàn)量產(chǎn)。
未來十年全球汽車行業(yè)將迎來“智能駕馭、電動未來”的大變革，國內(nèi)市場則可以概括成“行業(yè)成熟期、自主成長期”，“電動化、智能化、國際化”則是自主品牌發(fā)展的出路與方向。未來汽車的發(fā)展將是利用電動化平臺，借助車聯(lián)網(wǎng)技術走向智能駕駛，在這兩個領域，既有政府提早的布局與強力政策的推動，也有企業(yè)的先見之明。國家意志層面，可以利用先發(fā)優(yōu)勢、龐大的市場制定出自己的規(guī)則，從而進一步去影響全球技術的發(fā)展、影響全球市場的推廣。
2016年被認為是無人駕駛投資元年，2017年相關政策法規(guī)出臺速度明顯加快。繼北京之后，上海市推出《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法（試行）》并頒發(fā)第一批開放道路測試號牌象征著無人駕駛從規(guī)劃到落地的關鍵性的轉(zhuǎn)變，測試管理辦法規(guī)范智能路試全流程。發(fā)布號牌相當于給車企測試的一個通行證，標志著無人駕駛測試從封閉道路向開放道路的轉(zhuǎn)換已基本通過國家法規(guī)認可，或?qū)⒁l(fā)全國各地智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)建設潮，2018年有望成為無人駕駛快速發(fā)展的關鍵年份。
發(fā)改委制定了2020年智能汽車新車占比達50%的目標，尤其是近期首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試號牌發(fā)放，將進一步加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車從研發(fā)測試向示范應用和商業(yè)化推廣轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)階段涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的主要是“輔助駕駛系統(tǒng)”及“車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品”，因此可重點關注相關上市公司產(chǎn)品落地。
