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新充電技術(shù)催生車網(wǎng)互動(dòng)新模式

自從新能源汽車充電樁被納入“新基建”概念后,充電樁行業(yè)發(fā)展步入“快車道”。記者梳理發(fā)現(xiàn),近期,隨著充電樁技術(shù)、設(shè)備不斷創(chuàng)新、升級,充電服務(wù)網(wǎng)也在不斷延伸,我國電動(dòng)汽車暢通行駛的軟硬件條件正進(jìn)一步完善。

服務(wù)綠色奧運(yùn)

充電樁近來最引人矚目的新進(jìn)展之一是,由國網(wǎng)北京電力建設(shè)的北京地區(qū)規(guī)模最大的集中式電動(dòng)汽車充電站在五棵松體育中心地下停車場投用。該充電站布局80個(gè)60千瓦直流充電樁和120個(gè)7千瓦交流充電樁,單日可最大提供約1300車次充電服務(wù)。國網(wǎng)北京電力相關(guān)人士介紹,除五棵松體育中心地下停車場充電站外,該公司今年還將完成首鋼滑雪大跳臺(tái)、京禮高速公路昌平上店服務(wù)區(qū)等充電站建設(shè)。

其中,京禮高速延慶阪泉服務(wù)區(qū)作為服務(wù)冬奧會(huì)的重要交通樞紐站,首次采用國內(nèi)領(lǐng)先的480千瓦大功率群充群控充電技術(shù),采用國際領(lǐng)先的大功率動(dòng)態(tài)靈活分配、充電需求柔性控制技術(shù),可為電動(dòng)大巴車提供最大360千瓦大功率快速充電能力,充電效率達(dá)目前普通60千瓦直流充電樁的6倍,可同時(shí)滿足4臺(tái)電動(dòng)大巴車和8臺(tái)小客車的電能補(bǔ)給需求。目前,工程已完成設(shè)備調(diào)試,待服務(wù)區(qū)開放后同步投入使用。

截至目前,國網(wǎng)北京電力服務(wù)在7個(gè)冬奧會(huì)比賽場館的充電樁已達(dá)326個(gè)。

新技術(shù)帶來新嘗試

在服務(wù)綠色奧運(yùn)方面,國網(wǎng)北京電力將在延慶冬奧會(huì)山地媒體中心停車場投資建設(shè)光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)和充電一體化示范站,包括360千瓦群充群控直流充電樁2套、智能有序充電樁6個(gè),實(shí)現(xiàn)交直流配網(wǎng)、分布式能源發(fā)電、充電設(shè)備、儲(chǔ)能系統(tǒng)之間能量互動(dòng)融合和多能互補(bǔ)融合、靈活調(diào)配。

不僅是北京,其他地區(qū)也在積極創(chuàng)新應(yīng)用充電樁可靈活搭配等新技術(shù)。

國網(wǎng)天津電力試點(diǎn)應(yīng)用新型車網(wǎng)互動(dòng)充電樁,把電動(dòng)汽車從交通工具變?yōu)椤俺潆妼殹?。在中新天津生態(tài)城供電服務(wù)中心院內(nèi),將電動(dòng)汽車接入充電樁,不僅可以充電,還能向電網(wǎng)放電。這使得電動(dòng)汽車可以參與電網(wǎng)實(shí)時(shí)調(diào)控和調(diào)峰,讓車主通過峰谷電價(jià)差獲得收益。此外,其他地區(qū)新建的充電樁項(xiàng)目還涵蓋公共、專用、社區(qū)、港口岸電等多種類型,支撐公交、物流、出租、重卡等專用車輛電動(dòng)化革新,豐富用戶體驗(yàn),滿足電動(dòng)汽車多樣性、立體化、全天候的充電需求。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新技術(shù)帶來新的充電模式,尤其是車主參與電網(wǎng)調(diào)峰,預(yù)示著未來每輛電動(dòng)汽車就是一個(gè)移動(dòng)的儲(chǔ)能裝置,或?qū)⒏淖兂潆姌缎袠I(yè)的商業(yè)邏輯。

充電網(wǎng)進(jìn)一步向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸。

截至目前,北京累計(jì)推廣電動(dòng)汽車31.96萬輛,成為國內(nèi)充電樁規(guī)模最大的城市。2019年,服務(wù)北京全市各類電動(dòng)汽車充電量約12.9億千瓦時(shí),減排二氧化碳約172萬噸?!皣W(wǎng)北京電力今年將圍繞北京城市發(fā)展規(guī)劃和新能源汽車增長趨勢,在先期計(jì)劃建設(shè)1632個(gè)充電樁的基礎(chǔ)上,再增加1187個(gè)充電樁建設(shè)計(jì)劃,共實(shí)施2819個(gè)充電樁建設(shè)工程,可覆蓋北京城市副中心、2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)賽事場館周邊、京禮高速服務(wù)區(qū)、大興國際機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)等區(qū)域?!崩詈硎?。

無獨(dú)有偶。國網(wǎng)天津電力今年計(jì)劃新建40座公交充電站、17座村村通客運(yùn)充電站和12座高速充電站,并在100個(gè)居民小區(qū)建設(shè)800個(gè)居民用充電樁;國網(wǎng)江蘇電力今年將投資約3.7億元加快充電設(shè)施建設(shè),預(yù)計(jì)到年底,該省電動(dòng)汽車數(shù)量將達(dá)19萬輛,充電樁突破9萬個(gè),也就是每兩輛電動(dòng)汽車將配有一個(gè)充電樁,優(yōu)于全國平均3:1的車樁比……

可以預(yù)見的是,隨著充電網(wǎng)進(jìn)一步完善、充電技術(shù)進(jìn)一步升級、商業(yè)模式進(jìn)一步創(chuàng)新,電動(dòng)汽車上路行駛將越來越暢通。

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