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您不能不了解的幾大BMS動(dòng)力電池模組

日期：2017-03-29　　文章來源：RCCN　　訪問：2268　　

近日給大家講解了電源管理系統(tǒng)（BMS）主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，兩者在功率耗損、工作效率、能量傳遞、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及技術(shù)實(shí)現(xiàn)等方面進(jìn)行了區(qū)別對(duì)比，并給出一些比較典型的電池管理方案（包括電池監(jiān)視器、電池ECU管理、電壓電流調(diào)節(jié)器、電池平衡器等等）。那么今天再為大家羅列下目前國(guó)內(nèi)在電池管理方面做得比較好的廠商解決方案。

金杯新能源BMS 電池管理模塊

作為一家傳統(tǒng)的電纜企業(yè)，轉(zhuǎn)型新能源汽車，金杯新能源除了掌握國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的BMS核心技術(shù)，在電池Pack上同樣擁有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。金杯擁有多項(xiàng)BMS相關(guān)專利，三星SDI中國(guó)區(qū)是公司多年來重要的戰(zhàn)略合作伙伴，公司BMS電池管理模塊搭載三星SDI（電芯）確保了電動(dòng)車性能和安全、長(zhǎng)壽命電芯也確保了整車一致性。同時(shí)，金杯新能源亦根據(jù)客戶需求，可采用國(guó)內(nèi)電芯為其提供訂制電池包。

三星SDI為BMS系統(tǒng)確保高性能、長(zhǎng)壽命及電池一致性

金杯新能源不僅構(gòu)建了 BMS+PACK 商業(yè)模式，同時(shí)在充電樁、新能源汽車租賃運(yùn)營(yíng)、電機(jī)電控、外延并購(gòu)及冷鏈物流方面均有布局，是一家探索多元化公司。目前，公司已經(jīng)和陜西通家、眾泰、河北長(zhǎng)安等車企形成緊密伙伴關(guān)系，前期供貨獲得客戶認(rèn)可。

金杯新能源BMS模塊

　　金杯新能源 BMS 系統(tǒng)參數(shù)：

　　· 供電電源：DC12（9V-16V）

　　· SOC精度：≤2%

　　· 總電壓檢測(cè)精度：范圍0~200V，誤差≤±0.5%

　　· 溫度檢測(cè)精度：范圍-40~75 ℃，誤差≤ ±1 ℃

　　· 霍爾電流檢測(cè)精度：范圍-200~200A，誤差≤ ±1%

金杯新能源不僅提供高性能電池管理BMS模塊，還提供多種串/并聯(lián)PACK電池包系列產(chǎn)品。包括了電壓范圍在60V-82V，20串聯(lián)+122并聯(lián)電池組Y100，電壓在75V-123V，30串聯(lián)+80并聯(lián)電池組升級(jí)版Y100S，以及電壓90V-123V，30串聯(lián)+159并聯(lián)電池組111V平臺(tái)。

動(dòng)力電池包Y100

動(dòng)力電池包 111V 平臺(tái)

比亞迪（BYD）自主電控IC+鋰電PACK系列產(chǎn)品

比亞迪是全球最大的鎳（堿性）二次充電電池廠家，在產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)儲(chǔ)備均有非常不錯(cuò)的實(shí)力。比亞迪推出的產(chǎn)品具有高性能、安全可靠性、低功耗快速充電、高倍率放電、溫度范圍廣使用壽命長(zhǎng)等一系列優(yōu)點(diǎn)。

比亞迪鎳電池可以達(dá)到500次以上的充放電周期，大電流放電下?lián)碛械蛢?nèi)阻、高電壓輸出放電特性、存儲(chǔ)期限長(zhǎng)，并可根據(jù)需要快速充電，最快充電時(shí)間為15分鐘，可適應(yīng)大范圍溫度，在-20℃～70℃條件下亦可使用。

公司鎳電池從容量上區(qū)分，從100mAh 至 15000mAh不等。通常使用的有標(biāo)準(zhǔn)型、消費(fèi)型、高溫型和大電流放電型等四大類，可應(yīng)用于任何無線設(shè)備。

比亞迪鎳電池四大類型及相關(guān)用途

比亞迪電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

比亞迪創(chuàng)立18650鋰電PACK項(xiàng)目，與業(yè)界優(yōu)秀的電芯廠商合作，結(jié)合自身電子元器件、IC、SMT、Pack設(shè)計(jì)及加工優(yōu)勢(shì)，可為終端客戶量身制作更為優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品。

電控設(shè)計(jì)方面，比亞迪提供了BYD自主研發(fā)的BM3451/3452 系列IC，兩者具有高精度、高集成度等特點(diǎn)。通過監(jiān)測(cè)各節(jié)電池的電壓、充放電電流以及環(huán)溫度等信息實(shí)現(xiàn)電池過充、過放、過電流、溫度保護(hù)等保護(hù)功能，可以通過外置電容來調(diào)節(jié)過充、過放、過流保護(hù)延時(shí)。另外，BM3451/3452 系列可采用多種封裝形式，為客戶提供定制化芯片尺寸。

比亞迪BM3451/3452 系列電控IC

BM3451/3452 電控IC產(chǎn)品系列

比亞迪提供多種形態(tài)的鋰電池及新能源產(chǎn)品，主要包括了LP系列方形電池、SL系列聚合物電池、LC1865/LC1865H系列圓柱形電池、以及針對(duì)電動(dòng)車的動(dòng)力模塊化電池組VM24/36/48系列產(chǎn)品。

比亞迪電動(dòng)車電池產(chǎn)品

萬向A123（磷酸鐵）動(dòng)力鋰電池及動(dòng)力源模塊

隸屬萬向集團(tuán)旗下的A123公司是美國(guó)一家致力于專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)鋰離子電池和能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的公司，其鋰離子電池以壽命長(zhǎng)、高能量密度、高功率、安全性卓越能領(lǐng)先于鋰離子電池市場(chǎng)。A123鋰電池產(chǎn)品以磷酸鐵鋰作為電池正極材料，通過制造成均勻納米級(jí)（0.0002微米）超小顆粒（現(xiàn)在一般的鋰電池正極材料顆粒，相比磷酸鐵鋰顆粒要大約100倍），從而大幅提高電池的放電功率，A123磷酸鐵鋰電池能相比常規(guī)的鋰電池以10倍的速度來釋放電脈沖，而電池整體穩(wěn)定性和循環(huán)壽命均不受影響。

A123公司主要提供磷酸鐵鋰正極材料，同時(shí)主攻動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)，并把車用鋰電池作為重點(diǎn)發(fā)展方向。A123鋰離子產(chǎn)品同時(shí)解決了影響動(dòng)力鋰電池在高功率、安全性及長(zhǎng)壽命三個(gè)方面的問題。

在高功率上，A123公司經(jīng)過測(cè)試表示，在面向插入式混合動(dòng)力所開發(fā)電池組中，當(dāng)放電深度達(dá)到100%條件下經(jīng)過3000個(gè)循環(huán)周期，電池組仍然能維持90%的容量。磷酸鐵鋰電池除了能夠提供高放電之外，A123的電池還可以提供陣發(fā)的能量。A123曾與世界最快電動(dòng)摩托車廠KillaCycle合作，以采用990顆A123電池芯的電池模組（相當(dāng)于350匹馬力）創(chuàng)下時(shí)速257公里，0-97公里加速只需1.5秒的世界紀(jì)錄。

A123鋰電池在每天充放電的基礎(chǔ)上，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)使用超過15年，甚至比一般的汽車壽命還要長(zhǎng)。據(jù)了解，A123鋰離子電池正極材料中通過利用在粒徑很小的磷酸鐵中適量添加碳素的方法，從而提高了電池的充放電周期壽命特性。

在安全性方面，A123為通用汽車Volt電動(dòng)汽車所設(shè)計(jì)的一組電池（容量為16kwh）在擠壓破壞試驗(yàn)后仍能正常工作，其它動(dòng)力鋰電池如果受到這種高速撞擊會(huì)過熱而著火。

同時(shí)，采用A123鋰電池的混合動(dòng)力車，也能進(jìn)一步降低大部分車主的汽油需求，氣體燃料的需求量可以降低70%，同時(shí)碳排放量可以減少50%，在減少燃耗的同時(shí)對(duì)環(huán)境的影響降低到最小。

目前，A123公司主要提供AMP20/AHP14方形電池、APR18650/ANR26650圓柱型電池（電芯）及AMP20 動(dòng)力源模塊，12V起動(dòng)器電池/48V電池組等等。

A123 磷酸鐵鋰電池特性：