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官方商城伴隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)復(fù)蘇，軌道交通行業(yè)景氣周期正處于新一輪上升階段。在能源危機(jī)與環(huán)保壓力日益加大的今天，綠色軌道交通將成為世界首選的交通方式，軌道交通行業(yè)將在全球開啟新周期快速發(fā)展新篇章。
軌道交通鑄件種類繁多，占我國鑄件總量的5%左右。相關(guān)產(chǎn)品主要為機(jī)車、貨車、動車組及城軌裝備領(lǐng)域配套需要的機(jī)械傳動齒輪箱、大功率柴油機(jī)、轉(zhuǎn)向架搖枕和側(cè)架、構(gòu)架、減振裝置、車鉤緩沖、牽引電機(jī)、盤型制動裝置、制動夾鉗、軸箱等關(guān)鍵承載零部件，產(chǎn)品技術(shù)要求高，制造難度大，以中小件為主，鑄造材質(zhì)及方式多種多樣，產(chǎn)品的安全性和可靠性直接關(guān)系到公共行車安全。由此可見，鑄件在軌道交通行業(yè)的重要性不言而喻。
根據(jù)中國鑄造協(xié)會軌道交通鑄造分會的統(tǒng)計分析，預(yù)計2018年，軌道交通鑄件各板塊市場需求仍處于不均衡狀態(tài)。目前，國內(nèi)客運(yùn)部分越來越多依靠高鐵動車組解決，貨車與機(jī)車的需求驅(qū)動力為宏觀經(jīng)濟(jì)和貨運(yùn)量。隨著地鐵通車?yán)锍痰奶嵘?，地鐵車輛需求逐年提升，迎來井噴。
動車板塊：市場需求出現(xiàn)向上拐點(diǎn)
2016年動車組招標(biāo)數(shù)僅為110標(biāo)準(zhǔn)列，2017年1~11月，中國鐵路總公司共招標(biāo)205標(biāo)準(zhǔn)列，同比增長86.4%，這主要受益于“一帶一路”政策的刺激，拉動海外訂單持續(xù)增長。
就未來發(fā)展形勢來看，動車新增通車?yán)锍逃|底回升疊加運(yùn)營密度提升，動車需求迎來向上拐點(diǎn)。2016年國家發(fā)布了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，計劃到2020年我國高鐵里程數(shù)將達(dá)到3萬公里以上，到2025年中國高速鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3.8萬公里以上。從建設(shè)進(jìn)度來看，未來三年我國高鐵新增里程相比17年快速增長。其中2017年為低點(diǎn)，2018年開始快速增加，帶動軌道交通裝備需求觸底回升。屆時傳動齒輪箱、車鉤及緩沖器、制動盤、夾鉗、軸箱體、定位轉(zhuǎn)臂、牽引電機(jī)等鑄件產(chǎn)品訂單需求會相應(yīng)快速回升。
此外，城際鐵路投資加速，成為動車需求增長的主要動力之一。根據(jù)2015年12月國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部對外發(fā)布《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，我國新建城際鐵路約8000公里，覆蓋98%的節(jié)點(diǎn)城市和近60%的縣（市）。如果按照動車運(yùn)營密度每公里0.9輛來計算，新增的8000公里城際鐵路帶來的動車需求為7200輛，對應(yīng)900標(biāo)準(zhǔn)列，年均需求為180標(biāo)準(zhǔn)列。不容忽視的是，貨運(yùn)動車組啟動研發(fā)，有望成為未來動車需求的一個重要增量。
城軌地鐵板塊：預(yù)計增長20%以上
隨著地鐵通車?yán)锍讨鹉晏嵘?，地鐵車輛需求也將逐年提升，預(yù)計2017年保持20%以上的增長。有軌地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、磁懸浮、現(xiàn)代有軌電車等蓬勃發(fā)展，齒輪箱、制動盤、牽引電機(jī)等鑄件市場訂單需求大幅度提升。
貨車板塊：正式宣告市場回暖復(fù)蘇
2016年共招標(biāo)貨車25272輛，正式宣告貨車市場回暖復(fù)蘇。2017年1月19日，中國鐵路總公司啟動了成立以來最大規(guī)模的貨車招標(biāo)，數(shù)量高達(dá)4萬輛，相比2016年全年增長58%。此次招標(biāo)采購NX70A型共用平車和X70型集裝箱專用平車各2萬輛。目前，軌道交通鑄造分會以貨車配件生產(chǎn)企業(yè)為主，大規(guī)模貨車訂單為眾多會員單位帶來了生機(jī)。
文章來源：中國工業(yè)報
