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官方商城4月12日下午3時左右，甘肅周家井航天新能源風(fēng)電場在進行風(fēng)機定檢工作時，一臺風(fēng)機塔筒倒塌，風(fēng)機上6名檢修工作人員跌落，致4人死亡，1人重傷，1人輕傷。事故原因正在調(diào)查中。
我國風(fēng)電發(fā)展步入快車道十余年，已成為推動全球風(fēng)電裝機量增長的主引擎。然而，近期集中爆發(fā)的風(fēng)機倒塌事故則掀開了國內(nèi)風(fēng)電設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、管理錯位的隱憂。一臺臺折翼的風(fēng)機警示我們，不穩(wěn)定的因素或許正一步步把風(fēng)電行業(yè)推向深淵。這起倒塔事故給所有風(fēng)電人敲響警鐘，制定以下防范措施：
1、運行監(jiān)控方面
（1）風(fēng)機投運前和出質(zhì)保前，要求風(fēng)機維保人員嚴格按照要求進行超速、安全鏈等保護傳動試驗，試驗不合格，嚴禁風(fēng)機并網(wǎng)和出質(zhì)保。
（2）要加強運行監(jiān)視管理。必須認真查看各類報警，風(fēng)機脫網(wǎng)后必須監(jiān)視風(fēng)機的槳葉和轉(zhuǎn)速，確認風(fēng)機確實已經(jīng)收槳停運；在風(fēng)機脫網(wǎng)、停機、待機、并網(wǎng)過程必須勤翻畫面，觀察參數(shù)變化趨勢，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即通知檢修人員確認，做到早發(fā)現(xiàn)、早匯報、早處理，發(fā)現(xiàn)槳葉沒有收回和超速立即啟動應(yīng)急預(yù)案。
（3）應(yīng)根據(jù)實際情況，制定風(fēng)機的啟停、復(fù)位規(guī)定，修編完善運行規(guī)程，明確風(fēng)機保護控制邏輯，明確風(fēng)機啟停、復(fù)位規(guī)定和故障處理方法。
2、檢修維護方面
（1）出質(zhì)保風(fēng)機檢修人員應(yīng)嚴格執(zhí)行風(fēng)機檢修相關(guān)規(guī)定和工藝要求，檢修完畢的風(fēng)機應(yīng)進行三級驗收合格，驗收項目應(yīng)包含相關(guān)試驗、保護傳動，試驗和保護傳動情況應(yīng)填入風(fēng)機檔案和臺帳。
（2）檢修完畢的風(fēng)機應(yīng)進行性能指標的評價，修后指標應(yīng)優(yōu)于修前指標，重復(fù)缺陷必須進行重新修理，并對檢修人員進行相應(yīng)的考核，以提高檢修消缺質(zhì)量。
（3）巡視中發(fā)現(xiàn)風(fēng)電機組聲音和振動明顯偏大時，必須立即停機并對機組進行檢查，未查明原因前或未采取可靠安全措施前，不得投入運行。
（4）發(fā)生暴雨、臺風(fēng)、地震等災(zāi)害時，應(yīng)立即開展風(fēng)場邊坡，基礎(chǔ)道路等安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患必須立即處理，確保風(fēng)電機組的安全。
（5）變槳系統(tǒng)應(yīng)定期維護和試驗。變槳電池（超級電容）應(yīng)定期測試和更換；變槳滑環(huán)到輪轂內(nèi)的電纜應(yīng)定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)有絕緣破損、扭結(jié)、通訊閃斷、滑環(huán)磨損應(yīng)及時查明原因進行處理或更換；變槳電源開關(guān)跳閘應(yīng)查明原因，不得盲目送電；發(fā)生安全鏈動作停機的風(fēng)機，應(yīng)調(diào)取數(shù)據(jù)分析槳葉的收槳速度。
（6）液壓站及管路檢修完畢應(yīng)做耐壓試驗、泄漏試驗、打壓泄壓時間測試、半泄壓測試。蓄能器應(yīng)進行定期檢查并補充氮氣，液壓油應(yīng)進行檢查分析，濾芯應(yīng)定期進行更換。剎車片和剎車盤應(yīng)定期進行磨損厚度測試、不合格的剎車片應(yīng)進行更換，緊急停機后必須進行檢查，剎車片厚度傳感器應(yīng)保證完好，報警信號正確。
（7）確保機組保護功能完好，對于超速保護，振動保護應(yīng)對檢測元件，邏輯元件，執(zhí)行元件進行整體功能測試。加強保護管理嚴禁認為將保護定值提高，任何人不得擅自解除保護，屏蔽信號。
（8）葉輪或發(fā)電機轉(zhuǎn)速不正常大于額定轉(zhuǎn)速時，如果變槳通訊正?？梢試L試手動收槳（此時應(yīng)觀察槳葉片角度，如果角度變化說明可以變槳正常）。葉輪轉(zhuǎn)速大于20rpm時，超速保護如未動作，應(yīng)立即拍塔底急停按鈕一次，啟動安全鏈緊急停機。風(fēng)機脫網(wǎng)后超速時，在拍塔底急停按鈕無效后，可考慮立即切斷PLC電源以及400V、690V主電源（限于SSB、能建變槳系統(tǒng)），斷開變槳所有交流電源，讓風(fēng)機變槳系統(tǒng)切換到直流電源進行緊急收槳。華電天仁、LUST、MOOG變槳系統(tǒng)應(yīng)慎重采用斷電方法收槳。
(9)設(shè)法偏航：偏航是限制葉輪轉(zhuǎn)速的有效手段。目前風(fēng)機不具備在安全鏈動作的情況下進行手動偏航的功能，建議風(fēng)機廠家盡快完善此功能。采用高速軸剎車：如果發(fā)電機轉(zhuǎn)速低于1000rpm，可以采取高速軸剎車的方式，讓風(fēng)機停下來，并立即設(shè)法將槳葉收回到停機角度，否則不得進行高速軸剎車，防止火災(zāi)發(fā)生。
(10)檢修人員平時應(yīng)做好應(yīng)急措施，在現(xiàn)場處理超速故障時應(yīng)立即攜帶好交通工具、安全防護及勞動保護用品、逃生裝置、消防器材、檢修工器具、停送電工器具、通訊器材和風(fēng)機圖紙趕赴異常機位，同時匯報異常風(fēng)機實際情況，控制室人員應(yīng)立即查看相關(guān)參數(shù)，綜合判斷異常原因及部位，指揮現(xiàn)場人員處理。
